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吉利ICON提车作业:19年驾龄修车师傅,提车执意喜提吉利ICON,车友想说句实在话

2020-09-17 06:00:03提车作业°c
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各位好,我是吉利ICON的用车者,现在行驶5个月,接着给各位带来《19年驾龄修车师傅,提车执意喜提吉利ICON,车主想说句实在话》。汽车行业拥有它自身的食物链,在车型不胜枚举的今日,车友对汽车的需求也一直在改变。只有各方面均衡发展才能持久生存。吉利ICON是吉利汽车努力提高的头牌SUV,依托超低的油耗数据,购车群体对油耗越发在意的要求在不断被满足,所以,吉利ICON受到了广泛的赞誉。

风头正盛的吉利ICON,除了具备油耗的闪光点以外,那么它其它方面是否满足买车群体需求?在家用、用中的发挥又如何?下面由我为各位详细讲解这款经典车型——吉利ICON。

外观就是萝卜青菜各有所爱了,个人认为满足。超有颜值,外观缝隙均匀,做工出众,侧边棱线鲜明,镀铬饰条装潢的恰到好处。日行灯新颖简约,都市感挺强的。新车外形很酷,哪个方向看都不差,还有高位刹车灯,美容镜等。内饰是我最如意的场地。中控没什么大长处,传统的奔驰内饰。内饰软性材料比较多,坐垫样子和舒适度也比较好。车辆价格还不到10万,跟太好的车比不了,但是许多朋友坐的车都认为还可以,要天窗也有天窗。

家用丝毫不用去担心它的空间问题,坐着也是相当的惬意。特别大,前、后一排坐姿安适,第二排靠背可以2个角度调整长途座车比较舒服,宽度也够。不过后一排能放倒啊,拓展性不错。尾箱好,掀背式开口的大。整车的舒适性还可以,我通常开得比较多。还可以,底盘过个坎慢速软,迅速韧。在静止和低速纯电模式下,只有轻微电流声,很惬意,不像涡轮车像拖拉机一样的怠速声。有人说车辆座位比较油门些许偏,我只能说的确感觉略微偏,原来的车也偏,所以习惯了,无感。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

动力可以,提速还是很快的.车开着比较顺溜.。就是发动机声音异常大,发闷,上了60声音也小了,更安适一些。只要你舍得给油,把档位挂在D3档,那种推背感还是杠杠的,各位可以尝试一下。城市里开很随意,稍微复杂点的地形也是轻松通过。整体操控不复杂,语音智联的导航用着也是比较省事,说整体的操控还是挺简单的。方向没有任何虚位,指哪打哪。过个减速带的时候,减震太硬了,咯噔咯噔的。刹车很线性,点多少有多少,有信心。

一年油费6500上下,保险要3558元,保养一次962元,平日停车770元,洗车350元不能少,过路费1250元左右,一年总共13390元,年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《19年驾龄修车师傅,提车执意喜提吉利ICON,车主想说句实在话》。

总结这款车的优缺点:没得说,外观特别顺心。内饰是最值得称赞的。能有这种空间呈现,很中意了。坐进去的第一感觉就是舒坦。尽管如此,动力也是格外好,超车无障碍。操控

总之,吉利ICON之所以赢得市场的认同,油耗只是吉利ICON成功的秘诀之一,同时在外观、动力、空间、舒适、操控等其他维度也一样优质,各项特性大大满足了买车群体的要求。和其它SUV相较,吉利ICON的性价比远胜其它。总结一下,在车型琳琅满目的今日,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如吉利ICON。对于这款靠能力说话的吉利ICON,各位持何种态度呢?

本文来源-玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:每日汽车讯息速递

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