只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款10万提了轩逸，3个月提车3600公里后车主说了八个字》。
轩逸被日产打造成紧凑型车中的佼佼者，通过它厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，可以讨好消费者把外观构型视作自身具有独到的审美观的需求，用户对其爱慕有加。从而，轩逸获得驾车者们的由衷赞誉。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，人们也变得愈来愈挑剔，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。家喻户晓的轩逸，定位必定清晰明朗，亮点很明显，那么它还有哪些同样卓越的长处？它获得如今成就还依靠其它方面吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位轩逸的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
轩逸在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。轩逸的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部设计收放有度，凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。贯穿前后的侧面线条，让整个整车看起来浑然一体，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就轩逸十足的安全感。轩逸内饰架构简约而不失格调，中控台设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。客观地说，轩逸的内饰设计和材质用料在同类车型中均属上层。
关于动力和操控方面，轩逸的动力引擎是排量为1.6的自然吸气发动机，能爆发出127Ps的马力数据。变速性能上，受到5挡手动变速箱的帮助，动力表现得特别舒展和稳定。另外还有日产其他方面技艺的加特，发动机和变速箱达成钻石匹配。升档积极，降档速度快，提速相当给力，驾驶员得到激情的驾驶趣味。最大扭矩达到168牛米，0-100km/h提速成绩为10秒，这与轩逸的同类对手们难分胜负。整体上看，轩逸的动力总成可以让驾车者发挥得淋漓尽致。
至于空间方面，轩逸的内部空间不大不小，整车尺寸为4631*1760*1503毫米，轴距为2700毫米，如果和速腾、朗逸、宝来这几个对手相比，轩逸中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。除开数据，从实际驾驶体验上看，头部空间不够宽裕，前排脚部空间不够舒展。最后排将就可以挤下三人，但中间一人会很难受。在前一排将座椅位置调整好后，后排客人脚部空间余量较小。因此，轩逸在空间上毫无优势可言。
对于舒适性，日产对轩逸的舒适度有较高的要求。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂，而把纵臂扭转梁式半独立悬挂配在后悬挂，所以轩逸开到凹凸不平的路面时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。座椅拥有很强的包围性，转弯时不会让客人觉得明显侧倾，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车子出色的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。而且车内空气自动调节等实用配置样样俱全，彰显了轩逸对车辆舒适度的重视程度，为亲戚营造不错的乘车环境。
操控是轩逸的一大闪光点，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。所以，操控是轩逸的一大强项。
在车主比较在意的油耗方面，轩逸具有不错的油耗表现，综合油耗为7.6L（百公里）。城市道路的油耗较高，为9.9L，主要受拥堵影响，但在高速行驶时，其实质油耗只有6.3L左右。比照轩逸对手的油耗数据来说，因其具备油耗经济的特色而让购车者慕名而来，并且赢得赞誉。
通过车主分享可知，轩逸能够取得目前的成就，显然，并不是完全凭借外观特色，其在内饰、油耗、操控方面的表现同样卓越，与车主买车要求完美结合。人气颇高的“轩逸 2019款 经典 1.6XE MT舒适版”，其指导价为9.98万，这款车ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、倒车影像等配置应有尽有。比起其它紧凑型车，轩逸的性价比绝对不落后。最后，轩逸车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！
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