只评汽车 大家好，这期分享的是《日产轩逸提车记，车主提车5个月后，憋了一肚子话想说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“国产销量王”哈弗H6，在横向对比中实力不凡。“山路利器”马自达CX-5，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当前的汽车制造技术正在日新月异，汽车需要做好定位满足购车者要求才能大卖，正如轩逸。
日产轩逸是日产倾尽全力核心缔造的王牌车型，运用它风靡一时的外观构型，与大家“讲排场”的要求很好地融合在一起，因此获得了广泛的眷注。但是社会在不断发展，车主的购车要求千差万别，构型风格、工艺水平、品牌特性等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
为了深入了解这款车，我们采访了小罗，4个月前，兄弟借给他一辆雪佛兰科鲁泽，不久前裸车10万再提了辆日产轩逸，他提车5个月，他说：雪佛兰科鲁泽和日产轩逸有明显的差距。那么日产轩逸值得入手吗？和雪佛兰科鲁泽的差距在哪里？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和雪佛兰科鲁泽相比，显然日产轩逸更大气更有时代感。感觉许多人喜欢这款车的外观，整体外观感觉很宏伟，展现设计者的格局。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。从外观来说，雪佛兰科鲁泽的确和日产轩逸没法比。
从内饰上看，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。对比起雪佛兰科鲁泽的内饰，日产轩逸层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座椅设计人性化，亲戚身体被包裹起来，不得不说，雪佛兰科鲁泽的内饰层次还是不如日产轩逸。
动力是这台车很大的一个优点，日产轩逸的动力发动机是排量为1.6的自然吸气发动机，最大功率93KW，最大马力127Ps。变速箱选用5挡手动变速箱，变换档位特别及时平顺，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯车体姿态稳定。从0提到100km/h需要10秒，在同等级雪佛兰科鲁泽前面，可以说平分秋色，两车驾驶感均不差。
空间真是普普通通，日产轩逸的空间有好，但也有不足。在第一排这方面上，高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。转到最后排上，人坐在后面难随便翘二郎腿。说说后备箱，日用的行李都可以装下。谈到储物格，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。日产轩逸在空间上要略逊于雪佛兰科鲁泽。
再和各位谈谈油耗行驶1236公里，日产轩逸的实质油耗为7.6L/百公里。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.9L，而高速油耗更低，实测油耗在6.3L左右。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
我想谈谈，日产轩逸的每个优点都深得我心，值得一提的是它富有气场的整车。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我更喜欢日产轩逸。现在许多人承认它的价值和层次，名声和销量是能力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：感恩！
听完驾车者的分享，我觉得，当前日产轩逸之所以可以成为用户首选之一，不仅仅是依靠外观这一项单一优点，油耗、舒适度、内饰方面的优异表现也使得它取得成功，要求大大满足了个人的需求。比起其它紧凑型车，日产轩逸的性价比绝对不落后。对于这样一款“车界性价王”，大家如何看待呢？
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