老覃谈汽车 各位好，我是逍客的驾车者，当前行驶183天，今天给各位带来《17年驾龄过来人，提车坚持喜提逍客，车主详细分享驾驶感受》。在经济飞速发展的年代，汽车市场会有许多竞争，但是，随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，驾车者的需求可以说是是愈加刁钻。如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被买车人抛弃。逍客在日产的支持下名气可以，凭借可圈可点的舒适感受，以买车者对乘坐颠簸感较少的需求为主，讨好了买车人口味，从而获得很多车友的称赞。
使人艳羡的逍客，长处不可能只有这一个，还有什么支持它在市场中久盛不衰？它其他方面的发挥是否能满足用车者的要求呢？接着给大家认真剖析这款明星车型——逍客。
丰田的外观属于威武锐利的那一类。外观看得不仅仅是帅气，新颖大方，侧面的线条也好。灯光些许仿奥迪，很有高级感.。外观没得挑，颜值还是非常好看，就是车灯没有转向灯，过大弯道简直可怕。内饰格调不吐槽了，感觉都一样呢。中控屏是内嵌的，副驾位有老板键。做工比国产好，看着东西长的一样，但是蔚揽得更好，逍客比进口高尔夫的好，不信自己去试。味道很少，新车也感觉大体没有。
空间大可以放得下沙发和床（适合托东西），逍客个人上车宽松。坐三个人不挤，腿上空间也特别大。小的积储空间比较多，可以放一些小的卡片和票据。感觉储物箱够用，三个大行李箱，完全可以放得下。舒坦模式给我感觉这车有脾气，S档让我放纵，使我野心瞬间也有跑车的感觉，一路头文字D的奔跑。感觉比以前的轿车稳当，小的颠簸反馈的不是很明显。隔音功效发动机声音一般，胎噪和路噪低速不明显。还有靠背调治功效，像我这种腰背不好的人正用得上。
动力源源不断，长途驾驭丝毫不认为疲乏。空调下这个排量-这个排量之间，尽量避免急提速。低扭输出一般，转速到达2500转以后有个爆发点。轻松超车，格外能用，轻点油门就可以很快起步，如果稍微重点，速度立马能上来。操控还是可以的，对我来说是很容易上手了。感觉方向很轻，但是速度上去了，方向就重了。底盘结实，过颠簸道路的时候也很平稳。跑高速很紧动一动方向立马回正，起步倒车什么的也很柔和很满意。
一年油费11400元上下，保险要3735元，保养一次1001元，停车费410元上下，洗车290元不能少，偶尔过路费1290元，一年差不多18126元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《17年驾龄过来人，提车坚持喜提逍客，车主详细分享驾驶感受》。
总结这款车的优缺点：第一眼，就是看中她的外观的，这个就不讲了。后背出新款多提高下内饰销量估计会好许多。家用能够满足，空间的确好。日常驾驭的舒适度和平顺性才是最重要的，这才对得起“逍客”这个名号。故动力不算澎湃，反应较慢。说操控还是算了吧，轮子这么窄。
通过细致剖析，逍客之所以可以不被同等者藐视，绝非只靠舒适，其在外观、动力、空间、操控、油耗上的呈现一样值得称赞，买车群体需求获取极大地满足。因此相较于其它SUV，逍客的性价比看上去愈加卓越。经过以上的描述，当今市场上的好车愈来愈多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如逍客。对于这款成为世界焦点的逍客，阁下有何高见呢？
