Meimei蓝 A4L(2016款），雅阁混动(2016款)），大唐dm(2018款）三款车优惠完以后，落地价均为27万左右，价格非常接近，所以重点将三款车做一个用车总结和对比，主要从品牌，动力，底盘舒适性，隔音四个方面来说。至于外观，内饰，做工等方面，不做详论。
一、首先从品牌来说，排序依次是A4L雅阁混动，唐DM。开A4L出去是最有面的，开唐出去，总有人问，你这车好大，得十几万吧?我说嗯嗯，是的。其实三辆车的落地价格都差不多。
二、动力方面，排序依次是唐DM，雅阁混动，奥迪a4l。最好开的也是唐。同样三辆车停在车库里，每天都想开唐，奥迪偶尔还想开一下，拉风一下。有唐在，对雅阁一丁点兴趣都没有，曾经整整放了三个月，一动也没动。雅阁混动的初段电机加速还是很好的，发动机启动后动力明显减弱，而且发动机的震动很明显，NVH控制是最差的一台。雅阁的刹车是三台车里最好的，相当细腻，刹车踩到上瘾，很牛。2万公里综合油耗5.0.唐DM的动力非常出色，EV，SPORT模式是主观加速最好的，纯电情况下，动力水平大体相当于4.0T的8缸车。HEV情况下，大体相当于6.0T的12缸车(以奔驰GLS为参照)。我实测的零百加速，HEV模式4.7S(仪表显示4.5S)，EV模式(98%电量)，5.3秒(仪表显示5.0秒)。开过纯电车以后，再开燃油车是不适应的，3.0T的机械增压A6L都觉得起步肉得不行。
奥迪A4L的动力是最弱的一个，犹其是涡轮迟滞是很明显的，对“开”车讲究的车主，选择所有涡轮增压车要慎重。油耗6万公里下来8.2左右，最快时速跑过230。A4L的刹车也一般，跟唐DM很相似，刹是刹得住，只是前段虚，不线性。跟雅阁差很远。汽车的动力是汽车最重要的参数之一，大多数情况下，动力水平和车价成正比。三、底盘舒适性方面的排序依次是雅阁混动，唐DM,奥迪A4L。雅阁在底盘舒适性上下的功夫很足，是三台车里最软的一个，也是最舒适的一个。唐DM中规中矩，总体还是偏软的，A4L(2016款）的减震是最硬的一个，提车时，加4千元选装了18寸轮毂（原车16寸)，245/40/R18薄胎，路感太清晰，压个绿豆大小的石子，都能感觉出来。一万公里就换了厚胎，感觉好转很多。但是减震依旧是硬，过个坑咚咚响，没有高级感。
由于A4L动力弱，涡轮有迟滞，减震也不好，所以去丽江自驾的想法最终由唐DM完成。
四、隔音方面的排序依次是A4L，大唐DM，雅阁混动。A4L的隔音真心不错，唐DM在EV模式，60公里以下时，接近A4L的隔音，速度快了以后，胎噪和风噪慢慢起来，发动机噪音也有一点。双层隔音隔热玻璃貌似作用有限。雅阁混动(2016款）的隔音非常差。发动机启动以后不仅有震动，而且噪音大，听说新款在隔音上做了升级。
