保险卫士 各位好，我是DS 7的用车者，现在行驶8个月，本期为各位分享《15年驾龄懂车人，提车执意提了DS 7，车主道出用车体会》。汽车行业拥有它自身的食物链，随着车型的不断更新迭代，买车群体的想法总会愈来愈多。汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。DS 7是当今关注度格外高的SUV，依仗其难逢敌手的车内空间，可以讨好消费者对于满足一家五口出行的需求，用户对其爱慕有加。从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。
备受购车人称赞的DS 7，势必还有着其他亮眼的长处，它还拥有哪些展现不错的场地？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来给大家认真剖析这款明星车型——DS 7。
我发现奥迪家族的车外观大致都是一个样子，就算是SUV车型也是样子差不多。5米长的大车体近这个排量的宽度，太养眼了。车灯的构型锐利，辨识度挺高的。这个轮圈也挺好看，和普通版也不一样。内饰一般，够使了，买DS 7没想着有太DS 7的功效。不过胜在大屏幕还好，我家孩童相当中意右操纵的娱乐屏。具有科技感，精细，档位要比传统的新颖的多，方向盘材料十足又美观。车提回来我还担心会不会味道太重，结果完全不会，散了三两天几乎就闻不到了，可以的。
DS 7空间谁用谁知道，同轴距的车空间算大的。两人一起搭乘没异议，四人就够呛。储藏空间也很丰富，是个移动的家。后备箱地板平整，开口大小合理，可以放下20寸以上的2个行李箱.。舒适度真没什么提的，一句话，真不怎么适意。悬挂很硬，过减速带一定要慢慢慢。空调真到好凉哦，三伏天气都冻胳膊.就是这个显示器控制空调开关稍微太太太别扭。主前乘客电动调整的开关，头枕不能调理标轴运动版特有的Alcatara材质的坐垫。
动力总认为一般足够。不同时使用大功率功能，动力还是可以。运动模式，油门反应敏感，轻轻一脚，推背感就上来了，声浪气势格外给力。在高速公路上不知不觉间就跑到了130多码，简直是飞一般的感觉。这个车日常开起来相当的灵活。变向很精确，因为我常日开车还是比较快的。有时候开起来感觉自己在开的是一部后驱车，不知道有没有跟我一样感觉的。然后无论刹车还是油门，随传随到，得心应手。
一年油费10200元上下，保险要5842元，保养1467元，往日停车820元，洗车330元，偶尔过路费590元，一年差不多19249元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《15年驾龄懂车人，提车执意提了DS 7，车主道出用车体会》。
总结这款车的优缺点：DS 7不是外观他能赔死，8个冲外观来的吧。内饰也很简约运动格调的，操控性也万分好的。周末放假出去玩的话，就以为空间略微小了，而且车顶也感觉有一点矮了。悬架偏硬但有韧性，但感觉SUV也应该是这样，我想如果悬架软的话，会影响操控吧。动力总结：家用足够，飙车乏力。操控我认为还是比较好的，开起来格外顺手。
总体而言，现在DS 7之所以可以无视其它对手的有，虽然离不开其空间的特征，在外观、动力、舒适、操控、油耗等方面一样不落俗套，实实在在地满足购车人买车需求。因此在同档次中，DS 7性价比是比较高的。因此，当各家汽车品牌推陈出新之时，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如DS 7。对于这款成为世界焦点的DS 7，阁下如何看待呢？
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