轩逸提车作业：存了13万，福特福克斯和日产轩逸该选谁？车友：一对比就知道了

当今的汽车界可谓此起彼伏，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。独具匠心的雷克萨斯es，多年来一直深受购车群体喜爱。“国产豪车”哈弗h9，其地位已经无法撼动。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如福克斯和轩逸。

今天我们有请到日产轩逸的驾车者小高，兄弟有一辆新买的福特福克斯被他用过一段时间，几个月前刚换了一台日产轩逸，"提车3个月就行驶了5100公里到底日产轩逸各方面表现杰出吗？福特福克斯与日产轩逸又有哪些异同？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！

先开福克斯

颜值高，运动车型更能显示出年轻感和现代感了，适合各种类型的人。新福吸引我的绝对是颜值，大灯，正面装备主动进气格栅、空气导流孔，我觉得它做得都很好的，不管外表还是内饰接缝都挺大的，但是没有异响，车漆很厚。

福特福克斯的内饰表现还算让人满意。就是觉得后一排的车门锁按钮可以换成USB更好，坐按钮没多大用处，特别是按钮加减档，感觉很上档次，如果那个屏能收缩更好，新车有味道，但是感觉还行，能接受，后面放了脚垫坐垫后味道更大了。

空间够用，当然没发和日系比较。我胖胖的父亲还是喜欢坐在前排，第二排空调出风口过小，前排座椅靠背后面的置物袋是网状结构，巨难看，尾箱能放得下我的旅行箱三个后，还能再放一些小东西，家庭用这空间够了。

就不谈什么舒适度了。低速行驶噪声控制惊艳，高速尚可，底盘挺稳的，过一些小路也没有什么剧烈地抖动感，内饰丑让我不舒服，座位一般。

手拨车的动力取决于你会不会开好这个车。虽说是1.5L的引擎，但是动力很充足，动力那相当给力，只要舍得给油门，加速的那种感觉别提有多爽，起步阶段没有肉车的感觉，高速上面超车啥的也都很轻松。

以前就老听别人是说福特福克斯操控性很棒。底盘结实，过减速带舒服，方向盘轻巧，很好打，而且这套变速也有点傻傻的，执行不果断，聊胜于无吧。

再开轩逸

整个外表看上去还是很漂亮的，喜欢。两个LED前大灯，非常有神，前脸的网格，侧边的线条，看着都很爽，车轮也采用的是切削工艺，有运动感。

整体内饰都比价别致。语音识别率高，对于模糊语音处理识别清楚，高档大气，做工细致，内饰简洁，材料好，悬浮导航加三炮筒出风口，太好看了。

家里面的人坐了后感觉非常不错，空间在这个等级的车里面已经很大了。就着秀一下我坐在日产轩逸车上的大长腿，但是听说座位不能放倒对于隔音是会好些，不知道是不是真的，放了一个40升的储物箱在车尾箱内看上去空荡荡的。

日产大沙发真不是吹出来的，对比了这么多车，还是日产轩逸最舒服。过减速带，坑洼道路，略有颠簸感，不是很硬，感觉，就是噪音方面稍微肉了点，不过毕竟价格在这里需求也不能太高了，座椅材质软支持性好摸起来舒服，是家里沙发没错了。

会有动力接不上的感觉。轻踩油门就有动力了，对比经典款，动力提高不止一个档次，这个排量，家用动力足够用了，只能这么说了，在高速上我也跑了一次，很不错，加速动力还是够的。

语音操控，很方便。功效的按钮架构很工整，操作起来简单明了，方向盘很轻，很精确，行驶过程操作比较流畅，刹车也很灵，刚开始开觉得太过于灵敏了，习惯以后就觉得正常了。

结语:

福特福克斯：就冲着颜值买的，你说好不好看，操控也很不错对于我这种新手来说一下子就上手了。日产轩逸：舒服，后座也是错层设计，坐在后面不会肩膀碰到肩膀，作为一个女司机来说，很少有追求动力的吧。我给福特福克斯 89分，日产轩逸 96分，日产轩逸的各个方面真的深得我心，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管福特福克斯也非常不错，但是最后我还是决定换日产轩逸。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，越来越多人认可日产轩逸，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达八个字：适合自己就是最好！那么，存了13万，福特福克斯和日产轩逸该选谁？车主：一对比就知道了。大家觉得如何呢？

作者：每日车讯速递