每日汽车资讯速递 大家好，本期为大家分享的是《“日产途达 2.5自然吸气”提车经历，大伙来说说选择正确吗》。
当初选这款车就没在意它的外观，以为很一般很莽，我要在意外观我会选择日产奇骏的。整车线条比较流畅，车辆也有这么大，很犀利。车头的设计者最耐看的，卤素车灯犀利，大牛角很有冲劲。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，惊艳的车轮构型是击溃消费者视觉防线的最后一环。总之，
内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很惬意，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，做工我感觉还是特别的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，座包也是透气性强的皮革包围，我感觉可能新车都有异味，并没有说坐进去有头晕的感觉。总之，我万分心仪日产途达富有层次感的内饰策划。
从空间上看，其空间尺寸相较于同等车型而言着实拥有竞争力。长宽高这三围参数达到了4882*1850*1835mm，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前排大体够用。同时轴距也不甘示弱地达到了2850mm，最后排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽绰的。储藏方面，门板上以及最后排能找到一些贮存空间，用着都很顺手，后尾箱也很深非常大，能够装许多东西，各方面都很顺心。
从安逸方面看，日产途达达到了一辆SUV应有的水准。在过减速带的时候，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包策划人性化，家人身体被包围起来，空调过滤才能强，空气清新度契合国标，整体的隔音成效感觉还是特别棒的。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，我认为“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”才是这款车的精髓，虽然是2.5的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。6挡手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，升降档迅速顺滑且无顿挫感，方向盘手感万分好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，底盘非常扎实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。
在油耗方面，平均能耗也就在8.6L上下，我现在的市区能耗基本上都在10.3L浮动，堵车时还会有一定增加。夏天在高速也开出过7.2L个油的好成绩。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗依然很良心了。感谢聆听这期《“日产途达 2.5自然吸气”提车经历，大伙来说说选择正确吗》。
日产途达之所以能在万千好车中脱颖而出，不可能仅仅仰赖空间这一项亮点，同时在外观、油耗、舒适性方面也充满优点，都相当适合用户的购车需求。因此，日产途达的性价比不言而喻。我想总结一下，当各家汽车品牌推陈出新之时，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如日产途达。对于这款性价比较高的日产途达，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《“日产途达 2.5自然吸气”提车经历，大伙来说说选择正确吗》。
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