每日点评汽车 轩逸的对手，国六排放+八档CVT变速箱，一公里5毛钱，卖13万！
我买这个车的另一个原因，就是觉得它性价比确实不错，我也对比了很多其它车型，合资车也好，国产车也罢，在这个价位当中相对来说，缤瑞都是占优的，你想想，一个九万多块钱的车，要颜值有颜值，要配置有配置，而且动力表现的也不错，反正我是觉得这个钱确实花的值，可以说买了它绝对不吃亏。
品牌评价：其实现在评价吉利，可以说，吉利现在是国产当中的第一了，不管是质量，还是售后，我个人觉得都不错，
就想买个普通的家用车，上下班代代步，价格定在了十万左右，本来打算买帝豪的，但是最后，还是为颜值买单了。
一、空间和动力
空间真不是缤瑞的强项，主副驾的空间不错，比较宽敞，后排因为溜背的造型，导致头部空间被占用，坐进去以后感觉有点局促，如果不是很高大的体型，就是普普通通的一米七左右身高，体重150斤左右的人，车内坐四个人（不包括驾驶员），不会感到拥挤，整体来说，家用没有问题，但是对体型高大的人，那就另当别论了。
动力方面，缤瑞做的还是不错，尤其是涡轮增压介入以后，迸发出141匹马力（汽车之家上面看的参数），有一定的推背感，在城市里上下班开开，对于我来说挺好，偶尔上高速也没问题，它都能给你一个好的动力表现，尤其是开启运动模式以后，动力表现就更强劲了，搭配模拟八档的CVT变速箱，提速很线性，感觉非常舒服，基本感觉不到任何顿挫。
二、操控及油耗
缤瑞的操控，我认为很不错，电动助力的方向盘，在低速的时候，表现的非常轻盈，高速的时候，会随着速度的上升，而变的越来越沉，就算你经常变道，经常打转向，也不会感到很累，方向盘整体没有虚位，指向精准。
我是刚提车不久，还没有首保，现在表显油耗7.5个，高速的时候6个油左右，整体还是比较省油，过了首保，油耗应该还有下降得空间。
三、舒适性与外观内饰
缤瑞的整体设计是偏家用的，底盘悬架调校的偏软，整体以舒适为主，隔音做的很好，座椅的包裹性非常好，座椅的舒适度也不错，坐进去很舒服，车子开久了也不累，可以说在这个档次的车里，算是不错的。
整体看车身很饱满，犀利的腰线，流畅的车尾，配上家族式回纹造型的前脸，再加上那个溜背造型，真是要多帅气有多帅气，运动范十足。
内饰看上去很高档，整个中控台摸上去没有塑料感，都是软质材料包裹，钢琴键式的按键，很有设计感，也很有档次，然后再配一个10.25寸的屏幕，使车内的科技感，瞬间就上来了。
最后总结：
要说最满意，那肯定就是颜值了，外观年轻时尚，大气而又不失运动，本来是去看帝豪的，但是看到缤瑞以后，就改主意了，不得不说，缤瑞对年轻人有很强的吸引力，究其原因，就是颜值。
由于是溜背的造型，导致后排空间，感觉不是很大，尤其是头部空间，不过好在后排使用的时间不是很多，再就是后备箱开口不是很大，导致放东西有点费劲。
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