汽车小知识百科 车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“国产外观王”WEI VV7，成为了家喻户晓的口碑车型。“豪车中的销量王”宝马5系，地位仍然无法被撼动。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌的胜利之道便是俘获购车群体的欢心，正如楼兰和本田cr-v。
恰好途遇老司机高先生，他之前一直借同事的日产楼兰来开，他不想老是开旧车，买了本田cRV，当前提车3个月，开了3300公里，本田CRV究竟有哪些亮点值得关注？综合来看和日产楼兰相比如何？接下来就让他详细分析使用体验。
先开楼兰
外观漂亮，全家都很喜欢。侧面很好看，流线性设计特别时髦，引领潮流的悬浮车顶，全系led大灯，车漆是大家公认的薄，我门已然被边上的车开门的时候撞出了痕迹。
内饰只能说对得起这个价格。一开车门，档次感扑面而来，赚足面子，就差中控顶上那块，硬邦邦，算不算减配，内饰依然延续日产的精细，每个接缝都做到很完美，无任何异响。
各种空间够用，四个门把手度可以至少放一瓶矿泉水。置物空间各种不爽：门边储物格，小小的，放啥都觉得小，啥都不好放，后一排两个安全座椅，我老婆坐在中间还有松动位置，后尾箱虽受流线性后背影响，但仍有可观的空间，家用足够。
比同级别绝大多数车都舒服。整车悬架表现中等，坑洼道路不是太颠簸，也不是很硬，虽然现在冬天我没开空调，但是我姨有辆08日产天籁，不过毕竟座位挺软的，能提高一定的舒适性。
看参数当初担心动力不足。没有顿挫感，以前的骊威车就有顿挫感，日产楼兰相当平顺，2.5机械增压，日常够用，正常模式下，起步稍微肉，动起来还是随叫随到的。
1.8吨的车驾驶起来比我以前的老日产逍客还轻便。方向盘偏轻，那么大的车子，方向盘那么轻有点不匹配，悬架太硬，带横向稳定影响了驾驶感受趣味，你不到九秒的提速是这种一般模式跑出来的，真是无语。
再开本田CR-V
外表：外观新颖，大气，本田家族脸还是很耐看的。外观设计比较保守，低配内饰显得比较low，屁股的灯简直好看惨了，就适合年轻人，车漆略薄，已然被石子蹦到两个小点点了，有点心疼。
内饰可以，是置物空间有点少了。能摸到的都是软的，中间的假木纹条起到了画龙点睛的作用，空调面板的按键分区合理，挺有科技感，除了味道大点，内饰的都还不错。
因为档杆的设计位置，扶手箱位置的空间很大，魔术隔板够你玩半天的，很实用。空间是CRV的长项，无论是坐乘空间还是置物空间都够用，1.75身高两拳多，全景窗视线无遮挡，宝宝可以看星星月亮，尾箱平常家用百分之百够日常装几个行李箱也不是问题。
家用车舒适性算得上90分，满意度90分。还有，滤震稍差了点，还有是，混动车的声音的确和汽油车不一样，后座中部基本平的，亲戚随便葛优躺。
我对动力真没啥需求。1.5T地球梦发动机，动力杠杠的，193匹马力，感觉挂S档，和D挡差不多，跑高速的动力也可以满足日常需求，再提速也可以，但是不猛烈。
驾驶感觉特别好，容易驾驶感受，本田的技艺还是很高超的。自适应巡航：快车道使用，感受比较差，方向盘比较轻巧，相信女生也能很容易驾驭，加速、刹车感觉都挺好的，适合预期。
结语:
日产楼兰：这车的外观，绝对骚气十足，我也不知道怎么形容操控。本田CRV：舒适性一般，对于舒适版而言不要求过高，动力很好啊城区80迈以下感觉很少有对手。我给日产楼兰 90分，本田CRV 91分，我对本田CRV各方面表现较为满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然整体来说和日产楼兰实力相当，而本田CRV的优点更深得我心。如今也有许多年轻人在看本田CRV，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是三个字：都不错！那么，先开日产楼兰，又换了本田CRV，谁档次更高，车主说了大实话。不知各位有何不同的看法呢？
