当今汽车界险象迭生,机遇与挑战并存,在此背景下诞生了不少高质量的车型。自主品牌的荣耀领克01,在销量与口碑上取得了双赢。“成功人士”标配的奔驰S级,同档次车型之中无人能及。当汽车品牌推陈出新之时,获得车主的欢心是一款汽车的取胜之道,正如轩逸和菲斯塔。
我前几天跟一位老司机陈先生聊天,用了朋友4个月日产轩逸的他,刚刚提了现代菲斯塔,现在为止他提车已有3个月,跑了3900公里,现代菲斯塔真值得我们选择吗?和日产轩逸的差距在哪里?接着,就让他来告诉我们吧!
先开轩逸
外表:这款车呢,外观上看很运动,很时尚,嗯,很有面子很拉风。从前面看车子外表有点像日产天籁,从标志的脸到车灯,微微跷起来的屁股很是性感,但又不失霸气,车漆有点薄,我已经挂彩2次了。
轻奢感的内饰,跟豪华品牌有的一拼。还有方向盘,平底式的,有些小拉风,中控是悬浮的设计,看上去还是很方便的,不用低头去掉整,没有什么异味异响,不管就是配置方面不是很丰富齐全。
空间宽敞舒服,比什么甲壳虫啊,小钢炮啊那种价格高的感觉宽敞多了。第二排的地板虽说不是很平整,还是有点凸起,好在不是很高,影响不大,各种大大小小的置物格都有,放水杯,卡片,手机,零食都行都行,车尾箱的高度也不高,放东西很方便不用很大的劲抬起来,很舒服。
跟家里的沙发一样舒服。稍微有点胎噪,我习惯开着音乐基本就感觉不到了,减震做得很好,低速经过一些减速带的时候基本上没有颠簸感,尤其在高速行驶时间较长得情况,坐乘者想做一件事,那是睡觉。
动力方面觉得不是特别理想,正常开车还行,想超车就会感觉有吃力感。开起来也很平顺,很轻松,139匹的标准马力,感觉再多一匹马力就没有这种舒适感了,这款车的动力我觉得挺好的,但是儿子觉得起步慢了点。
车子的操控性很好,上手很容易,即使是第一次开车也不会觉得很难开。一键启动进入,自动空调很人性化,拐弯精确,车速快的时候坐在车里不会感觉“甩”,中央控制台看起来特别的有档次,3个出风口真的像奔驰一样的中控。
再开菲斯塔
9.5分的外观,有木有,上街我就是最靓的崽儿。车灯设计无可挑剔,锐利的前眼充满战斗气息,是被外表深深吸引了,很喜欢特别是尾部,溜背式的车尾和贯穿式尾部车灯,动感十足。
前面内饰感觉很不耐脏。当然买车的中控大屏也要大屏,高分辨率显示,座椅柔软性不错,坐着比较舒服,内饰中规中矩吧,没有多大味道,很喜欢这车机,很灵敏。
自己上下班开的车,空间够用了。储物还行,中控的零散空间很多,扶手箱门槽放两瓶水也能放得下,因为溜背造型第二排头顶空间不是很理想,尾箱容积很大,站着都够不到最深处,平时放些东西足够用。
舒适性一般,没什么特别的。风噪可能我觉得没别人说得那么差,在可以接受的范围,底盘方面,前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,稳定结实,座椅包裹性好,搭乘舒服,远途驾驶搭乘都不觉得累。
当超过20迈以后提速动力就源源不断的来了。完美,204匹的马力绝对不是盖了,加速很快,只要舍得给油,想超车就超,但是过了100明显感觉后劲儿不是很足了,高速上超车有点吃力。
驾驶的话我个人觉得十分满意,指哪到哪。运动模式方向盘沉了好多,也就这样吧,方向盘很沉稳,正合我意,一般速度下过弯灵敏,日常使用制动能给你足够的信心,自己个人觉得刹车绝对够用吧。
结语:
日产轩逸:现款轩逸外观年轻时尚,轩逸的操控真的不能令我满意。现代菲斯塔:驾驶座坐起来很舒服,动力不用多说,家用车里动力应该是最强的。我给日产轩逸 89分,现代菲斯塔 95分,我认为提现代菲斯塔是正确的选择,特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然日产轩逸也是一款好车,不过还是选择现代菲斯塔更好。现代菲斯塔已经火到成为大多数人饭后闲谈之车,口碑和销量说明所有问题,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。在拥有它后,我特别想说八个字:喜欢的就是最好的!那么,13万预算,开了日产轩逸又换了现代菲斯塔,车主:针尖对麦芒。不知各位有何想法呢?
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