五分钟汽车 车场风云瞬息万变，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在全球占有一席之地。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着好车不约而同的接踵而至，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如沃兰多和博瑞。
今天我们请来了吉利博瑞的用车者小高，他之前一直开的是雪佛兰沃兰多，为了给自己一个家，最近提了吉利博瑞，"提车3个月就已经开了3900公里吉利博瑞究竟有哪些优势？与雪佛兰沃兰多相较又有何差距？下面就请车主发表用车感言。
先开沃兰多
外表在同级车型里算是特别不错的，很有年轻范儿。车辆的大灯配置了LED大灯，晚上的效果着实很好，车身长度将近四米七，从侧面看是个不折不扣的大家伙，还有全景天窗，我儿子很喜欢。
内饰的格调的话还不错。内饰细致，8寸多媒体控制台大屏颇显高档，塑料感强，车机是立在那里的，这点看人了，我是比较喜欢的，内饰可以，异味小。
空间真是没得说，一家六口出去不在担心交警查住说超载了。乘坐空间每排都很合理让后加上调节完美了，储物盒很丰富还有小格子放零散东西很是方便，还有就是后尾箱，二排三排座椅一起放倒，完全平整的，简直就是一张床，不夸张吧。
舒适来说的话我觉得可以啊，没有问题。打开车窗以后，速度上100码，以后胎噪比较大，可能偏运动的原因，悬架调教的有点硬，最后一排没有使用，也没特别地去使用，不过空间有这么大。
本以为动力会不太够，但开上去的时候还是超出了我的想象。虽然是1.3T三缸引擎，但开起来跟四缸没有区别，动力强劲，油门一踩以后，虽然不敢称作推背感，那股子后劲还是有的，而且现在最多是跑跑远途高速，又不是要我们去翻山越岭的。
满足日常的驾驶需求，开起来比较舒服，比较像日系车的驾驶感受。底盘用的是轿车的底盘，所以舒适性挺好的，开车时，即使迅速过弯，在高速路上跑起来都是稳稳地很结实的感觉，给人就非常安心。
再开博瑞
颜值：外表帅，材料没有味道。外观大气，整车线条流畅，卤素蜡烛灯，夜晚挨欺负，这个小小吐槽，17寸大轮毂，都特别舒适。
内饰还满意有点高端车的感觉大气上档次。材料没说的，该软的都软，改包绒的都包，内饰与相衔接，十寸液晶屏，各种快捷按钮，是差一个语音控制天窗了，吉利博越据说有，吉利博瑞为啥不给。
空间设计，很漂亮，双液晶屏，很亮眼。每次坐后一排还可以跷个大腿，轴距长得确搭乘空间大，车内置物设计得还是不错的，很大，放东西很方便，所以说，空间足够大，就是开口有点高，提东西进后尾箱时有点吃力。
从我老婆在车上的反应，至少能说明吉利博瑞的舒适性不是一般的好吧。空调制冷制热都很迅速，车内密封不错整体降噪功效也还可以，降震不错，对抖动吸收大，座位舒适，包裹性好。
动力比丰田凯美瑞要强，比大众迈腾要差。涡轮介入稍有迟滞，但是介入之后加速明显，有推背感，动力还可以，平使用足够了，加油门也比较给力，跑高速是相当满意，远途旅程可说是比较好的一个选择。
驾驶感受还是比较好的，虽然整车很长。大坑直接过，没有多余弹跳，通过方向盘能感受到路感，底盘的调教出乎了我的意料，比我朋友福特蒙迪欧还要好开，下坡时制动体系比较平稳，不会太急，这个我很满意。
结语:
雪佛兰沃兰多：外观我挺喜欢的，我爸妈看到之后也很喜欢，操控这么专业的东西让我们怎么说呢。吉利博瑞：另外就是由于空间大的原因舒适程度也是不错的，动力很好，就是不知道三杠机耐不耐用。我给雪佛兰沃兰多 88分，吉利博瑞 93分，吉利博瑞十分适合我，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管它的落地价和雪佛兰沃兰多差不太多，但吉利博瑞更值得我青睐。吉利博瑞的名声和地位绝对不是空缺来风，我相信大家的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有七个字可以表达心情：它俩针尖对麦芒！那么，存款14万，雪佛兰沃兰多和吉利博瑞如何选？车主：一对比就知道了。大家都有什么见解呢？
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