车场风云 当前汽车消费市场形势异常严峻，造就一辆又一辆的“神车”。“最美轿跑”大众cc，街上出现的频率不断提高。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，其未来的能力不可忽视。在高质量车型俯拾即是的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如wey vv5和奔腾t77。
今天请到的用车者是小李，他有8年驾龄，经常借兄弟的WEY VV5来开，几个月前刚换上奔腾T77，"提车5个月就开了6000公里那么奔腾T77都有哪些长处吸引他？奔腾T77和WEY VV5相比究竟有哪些值得称道的地方？现在让我们来看看小谢是怎么说的。
先开WEY VV5
VV5的回头率颇高，外表大气，外观杠杠的。全系采用led大灯，日间行车灯使整体的视觉效果更有冲击力，从侧面看视觉效果很霸气，喜欢的不得了，双边四出的排气管，运动感十足，和我这洒脱的性格比较匹配。
我看过很多车，韩系日系都看过，同价位中小5的内饰别的没得比。这点必须说长城非常舍得用料，内饰也是很好，配置高，最棒的就是内饰，液晶仪表盘，新车异味很大，闻着还是有点不舒服，新车要经常多快开窗子透气。
VV5的空间很宽敞的，特别是配上全景天幕，就感觉更宽敞了。第二排给宝宝放个儿童座椅，宝宝完全可以伸开腿，空间特别大，车内的置物空间设计很合理，扶手箱很大装常用的东西完全足够，只要坐得舒服就行，后尾箱空间平时也装得不多，基本是装点杂物，还是够用的。
要说驾驶舒适感的话，低盘是硬了一定。车载音箱我也很满意，高音亮，低音沉，边开车边来点音乐，特别的惬意，VV5的底盘悬架调教不怎么样，影响舒适性，车座靠背挺舒服的，尤其是驾驶位置的靠背，有很好的包围感。
动力方面，个人是觉得很强劲的，提速很给力。怎么说也是2.0T的车子，这点动力还是有的，一给油门，顿时冲出去，那种推背感很爽，起步的时候很快，而且提速的时候也很快。
本人属于不急不噪的那类人，是四平八稳地开车，觉得驾驶感受还行。速度快了，侧倾感很明显，方向盘轻盈，指向精确，没有虚位，转弯和掉头都比较轻松，高速会调到最重的，这样更稳。
再开奔腾T77
外表：最满意的是颜值了，比较大气时髦，特别满意。这个LED大灯亮度很强，晚上够用，侧身线条看起来很有美感，真是越看越喜欢，外观犀利，过目不忘，回头率略高，全景天窗够大。
内饰很前卫，奔驰的样子，就是有些地方不厚道。软性材质比较多，这点很欣慰，双屏互动，加上电子档杆，有种奔驰的味道，比较大气，时髦感也强。
空间还是比较充足就是觉得座椅短了点。置物空间匹配的也恰到位置，收纳东西也方便，空间可以说是相当大了，前后排空间都很充裕，前面储物空间挺不错的，门板、中部档位都可以放几瓶水，但是后面后备箱太小。
填充物柔和坐起来还是挺舒服的。减震还行，如果是四轮独立的就更好了，第一个满意的是它的静音很好，在市内开60一下车里很静，包围很好，做起来很舒服，还没长时间用车，不知道久了会不会不舒服。
偶尔有坡，动力还是很给力的。换挡没啥顿挫感，可能也是因为是新车的关系啊，动力这块一般，1.2T的没有啥推背感，起步加速的时候只能说还中，不是那么强劲到也比较可以了。
这可比驾校里面的车要好驾驶感受很多。方向盘娇小玲珑，还不是圆形的，很轻快，不累人，握感还不错，底盘一般，没有那种特别的韧性，稍微感觉有一些软，尤其是在高速的时候，行驶一百六七十迈车也比较的稳定。
结语:
WEY VV5：魏派所有系的颜值都很高，也很上档次，VV5操控的表现还算是很好的。奔腾T77：舒适性还可以，和我错过的车子基本差不多，作为女性对动力确实没有太大的要求，本身开车也比较谨慎，足够了。我给WEY VV5 88分，奔腾T77 92分，我对奔腾T77还是比较满意的，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然有些地方没有WEY VV5出色，但最后让我感到满意的还是奔腾T77。现在奔腾T77的名声越来越火，坐在驾驶位上开这辆奔腾T77会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，储蓄13万，WEY VV5和奔腾T77档次谁高？车主一语道破。大家认为怎么样？
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