汽车简评 科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，很多好车被汽车生产商研制出来。“性价比之王”日产逍客，成为了家喻户晓的口碑车型。“浪漫男人”标致508，成为了年轻人的梦想之车。在汽车产品多元化的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如轩逸和博瑞。
驾驶者小王是我的一位同事，他曾用过日产轩逸，最近又拿下一辆吉利博瑞，现在为止他提车已有1个月，跑了1700公里，吉利博瑞的确是一款好车吗？吉利博瑞比日产轩逸好在哪里？下面就听他详细分析。
先开轩逸
外表：这一代的日产轩逸对比上一代，外表改变了许多，运动化了许多。LED前大灯真的是很酷炫，晚上开车灯，路面贼亮贼亮，4：整车的流线设计，演绎出现代科技与艺术美感，车轮胎的造型还是比较独到的，看上去就很高大上。
内饰简约，大气，特别好看。多功能的运动型方向盘方便使用，运动感十足，音响音质挺好的，肯定不能跟贵的比啊，性价比还是挺高的，新车味道有点大，放了许多炭包，还是有味道。
爸爸给地评价就是空间大，然后是坐上去舒服。车内置物能力强，因为空间大，车内存物还是比较方便，最后排三个人也还可以不算拥挤，不过感觉跑远途的话会有一一些不舒服，尾箱的空间也很大，放下3个行李箱后还搓搓有余的。
全军出动出去玩也不会说做得舒适。胎噪，风噪，啥的都还行呢，目前为止好像没听到啥异响呢，过减速带或者有小坑的路面，没那么强的顿挫感，包裹支持性很好，开车久了腰也不会累，家人坐起来也都直夸舒服。
况且还有个运动模式呢，舍得油的动力绝对爆炸。新日产轩逸是1.6L自吸，瞬间加速不是很强，后期动力可满足日产所需，不是有句话说得好嘛，只要油门踩得好，去哪都行，起步不开ECO模式经常感觉有点蹿，有时起步轻踩油门。
驾驶感受方面我觉得还是不错的。低速虚位多，转弯很轻，我去我亲戚家有一段土路，我说试一下它的滤震感觉，动力肉就不能谈驾驶了，一般般吧。
再开博瑞
颜值不用说了同等价格的车不称第二没人敢称第一。车灯好看，LED灯很好看，最美国产车屁股有些不太耐看，怪怪的，进气格栅、整车、车尾造型、18寸轮胎等等，都很满意。
内饰还是比较上档次的。比较的豪华，皮革，够商务，第二排也比较的人性化，中央控制台很大气就是有点没有科技感，较为老气，赞，有内饰气氛灯看着很好看。
车内空间大，不会感到任何拥挤的感觉，很完美。对驾驶和坐乘得空间还是相当满意的，比较13万的车有1.86米宽，4.98米长，空间很不错，175的我坐前后排都没有压力，车内置物的地方还比较多，尾箱空间够用而已，置物空间该吐槽的是杯架还有没有放手机的地方。
妈妈还说座位坐着挺舒服。舒适总体可以，个人觉得滤震硬了点，车内的环境也特别安静，不会有明显得噪音，感受上特别舒适，仿皮的质地也还可以，座椅整体很柔和。
动力还是好的，我也是比较满意的。给油的状况下，加速也是可以满足时常使用，1.8T开起运动模式，超车不在话下，高速，超车，随随便便的事情，稳定性也很好。
五米的大车，要讲驾驶感受肯定是比较凑合了，不是宝马。就算很颠簸的路段和过减速带，也只有轻微的颤巍，方向盘采用电子助力转弯指向，转弯指向灵敏度颇高，而且比较容易操控，高速重，路感反应清晰。
结语:
日产轩逸：十四代轩逸的外观真令人惊喜，很美观，操控感觉还行，就算在开车的时候也能点开在线听歌，因为有智联互动。吉利博瑞：舒适性还不错，是密闭性，这辆车的最满意的地方是它的动力。我给日产轩逸 85分，吉利博瑞 91分，吉利博瑞的总体表现让我非常满意，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使日产轩逸也有很多优秀的特点，不过我还是坚持买吉利博瑞。吉利博瑞已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是三个字：都很好！那么，开过日产轩逸，又花17万开吉利博瑞，提及感受，车主说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
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