车场风云 汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“移动高铁”传祺GM8，不断超越自己，又有了新突破。“未来之车”奥迪q5l，继续追求卓越，成绩突出。造车水准不断进步的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在如今立足。正如创酷和逍客。
谢先生是我的知心朋友，也是一名用车者，他之前一直借同事的雪佛兰创酷来开，前段时间又提了日产逍客，日产逍客已让他开了3个月，行驶也达到了6600公里，那么日产逍客的能力究竟强不强？和雪佛兰创酷对比究竟有何不同？请听车主为我们全面剖析！
先开创酷
颜值，当初买的时候，上市没多长时间，无论从颜值。还有就是侧面的感觉也很硬汉，侧面线条和车门造型都不走寻常路，工艺一般吧，比我11款阳光好那么几丢丢，好不了许多，车轮真心好看，都是好像没前款大。
我觉得这个车的内饰是适合我的需求的。内饰做工还不错就使用料不行，给别克昂科拉差的很多，送的液晶屏，用起来不错，仪表设计合理，比较满意，异味很小，可以说没有，比起国产车味小很多。
一开始我也会担心紧凑型的SUV车内空间会不会不够大。头部空间小，粽子车都这样，门板置物和手套箱可以放一些手机水这些，置物空间比较满意的，后尾箱空间大，日常使用绰绰有余。
舒适性肯定要满足我们最基本的需求。毕竟是个小型的SUV的，但对比轿车底盘要高些，减震也很不错，噪音控制还好，跑高速的时候，声音有点大，后一排座椅有点直，长途旅行会很辛苦。
动力地输出都是相当的卓越的。踩油门，速度呼呼往上蹿，好吓人，车身重量还行，1.4吨多的车体，车辆起步也是比较的稳当，基本没有什么顿挫感。
驾驶感受因人而异，对于我来说很容易上手。智能四轮驱动系统，有总比没有强，方向盘不算重，上面的快捷键也很人性，一目了然，避免不了要紧急刹车，制动特别的好使。
再开逍客
外表：外表没得说，日产奇骏的弟弟。但是有一个搞笑的地方，日间行车灯比夜间行车灯要亮，车身很饱满，很喜欢，车漆相对还是有一些薄，感觉一片树叶都会对车漆造成伤害.。
内饰有些简陋，还算可以，这个价格买合资可以。但是能摸到的地方都是软的，也算很良心了，七寸液晶屏，不算小，刚好够用，分辨率一般，好在操作挺顺滑，不卡顿，满意，现在新车有点味道。
空间对我来看，绝对够用了。扶手箱置物空间倒是挺深的，一般也不会放什么东西储物空间不是太眷注，后一排的空间和朋友的大众迈腾有的一拼，而且地板也没有大鼓包，坐三个人不成问题，后备箱搬家是不行的，出去玩还可以。
舒适度就不用说了，只要是看过这款车的都知道舒适度超好。空调的冷却真的是很快，开一会就已经很凉了，过减速带感觉柔和，跳动不大，前排座椅还可以，舒适性还行的，跑远途就苦了后面了。
不开Eco动力还行，开Eco有点肉，中途提速比较给力。加速中规中矩，只要你舍得给油就有推背感和速度，没有带T的加速快，但是完全够用了，跑跑高速也是很轻松，况且还省油。
驾驶真的我觉得非常不错了。感觉滤震有点偏硬了，调校的不够好，方向盘精确，没有虚位，没有太多虚位，刹车灵敏，配置ESP。
结语:
雪佛兰创酷：外观上面也突出了美式车子的特点，操控这个就看看车习惯了。日产逍客：跑得快过坑有点硬，慢的话还是比较舒适，开起来以后车子很有劲儿。我给雪佛兰创酷 86分，日产逍客 96分，日产逍客的每个优点都深得我心，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。尽管雪佛兰创酷也不比日产逍客差，但是最后我还是决定要买日产逍客。现在不断有人承认它的价值和档次，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，14万左右怎么选？雪佛兰创酷、日产逍客值得入手吗？车主说了真心话。大家怎么看呢？
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