汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“国产外观帝”WEI VV7,地位日渐昌盛,不少车主付钱提车。“十年无大修”的丰田汉兰达,俨然成为成功人士的标配座驾。技术先进性造就车子的五花八门,汽车厂商只有发现自身品牌特点,迎合对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如福克斯和蓝鸟。
今天有幸请到老司机覃先生,朋友的一辆福特福克斯已被他借了2个月之久,刚刚提了日产蓝鸟,提车3个月,已然开了6000公里,日产蓝鸟到底比福特福克斯强吗?和福特福克斯对比究竟有什么区别?下面就让他来告诉我们吧!
先开福克斯
外表:大家都觉得这个外观16万左右到家太划算了。车灯的设计比较前沿,亮度特别好,在夜间行车照射的范围也远,当然,STL版本的前脸更讨人喜欢,第一天停车,擦了轮胎,吓我一跳。
内饰比较适合价位,看起来比较时髦简约,用起来也挺方便的。内饰整体做工还算精细,属于朴素大方的类型,中央控制台的液晶屏也就那样吧,反正我没需求,内饰不尽人意之处只有异味,其他的都还好,很简洁大方。
五不胖的人绝对坐得下,我们一家都小个空间够用。我身高170,调到舒适坐姿,后面很宽敞,车主左侧小置物盒好评,手套箱有灯好评,虽然不大,空间比较大,后排舒适性可以,后备箱空间也很大。
舒适度一般,比不上新日产轩逸。但是走一些烂路沟坎,总觉得硬硬得,比较颠,静音不错,120码也很静,如果腰部支持再加强点就更完美了,不过还好,平时驾驶起来不会觉着累。
动力随踩随到,福特福克斯的优良底盘,驾驶感受真的一流。是变速系统有时候犯傻,需要松油再给有提醒一下,1.6动力家庭用车足够,咱又不飙车,在城区使用的话,绰绰有余。
操控不用说福特福克斯的标签。方向盘好使,拐弯掉头轻轻松松,悬挂支持很到位,80码进大匝道都没啥倾斜,制动什么的没什么感觉,可能是我没有开的很快的原因吧。
再开蓝鸟
颜值:颜值科技感强,一改那种居家风,给人进取,振奋的感觉。前灯漂亮,不过比较贵1999一个,二旁边个卡扣坏了就得换一个大灯,尾部我给6分吧,不是很好看,但是不算特别丑,知道什么叫丑么,车漆着实薄了点,改天有空去同学店里做个镀膜。
内饰肯定没有国产的好,也不差。中央扶手偏短,有点够不到的感觉,carplay真的太方便,不需要装导航,还支持苹果的siri,稍微有点味道,不过设计的感觉很和谐。
空间还是满意的,对比过昂克赛拉。满足正常使用,前后排门下都有储物格,排档杆后面可以放两瓶水,后一排车顶太底,不能直身就坐,第一排还可以,坐乘空间还是很宽裕的,最满意的是车尾箱空间,可以说是巨大的。
日产主打的就是舒适,这个价位还是不错的。过减速带受不了,要跟蜗牛一样才行,静音要再赞一个,静音应该算同档次比较好的,智酷版第二排中部没头枕,没杯架。
动力一般,还是可以接受的。1.6l,你说换个1.6t的也行啊,如果舍得给油,提速还可以,起步加速只看到转速上去了车速却没有上来,冬天还有冷保护。
操控比较顺手,就是总觉得车辆有点太轻了。过个颠簸的路,那个酸爽,方向盘很轻,转弯指向很轻松很容易上手,挡杆给我的感觉大塑料了,用大点力就断掉似的。
结语:
福特福克斯:没啥说的,外观是我喜欢福克斯最重要的一个原因了,也不知道操控该怎么说。日产蓝鸟:挺舒服的,舒适性较好,开起来也不比较顺畅,这个动力有点低了,家用又足够对于我来说。我给福特福克斯 85分,日产蓝鸟 95分,日产蓝鸟的各个方面真的深得我心,值得一提的是它富有气场的外观。我不否认福特福克斯表现很突出,但是日产蓝鸟更吸引我的目光。如今也有许多年轻人在看日产蓝鸟,开这辆车会显得自己很有品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开它到现在,我的感受是八个字:既然选择就不后悔!那么,开完福特福克斯,再开日产蓝鸟,车主说了大实话。不知各位有何不同的见解呢?