汽车简评 而今车界市场血海厮杀，各种令人惊叹的好车横空出世。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“销量冠军”大众宝来，颇受90后年轻人所青睐。生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车厂商只有投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如途达和KX3傲跑。
小黄是圈内有名的车友，他驾龄8年，有过一辆日产途达，刚刚提了起亚KX3傲跑，现在为止他提车已有5个月，跑了5500公里，起亚KX3傲跑究竟有哪些优点值得关注？综合性价比和日产途达相较到底怎么样？下面，就让他来告诉我们吧！
先开途达
外表：看久了反而会觉得这车颜值也不错。日产途达夜间大灯点亮效果很不错，很有辨识度，特别是后备箱，储物空间超大，正是我购车的要求，轮胎尺寸正好，比例比较和谐。
内饰的话，还算中规中矩，没什么特别的优点。虽然是硬塑料，但装配工艺不错，设计很简答，中控屏显示不够清晰，反应也不快，天窗不是全景的，电动天窗真是小。
空间多地说，需求不一样，我压根就没考虑这个方面。满意我180斤178CM毫无压力空间绝对够用，车内的置物空间也足够多，很实用，后排座位后移五公分就完美了，反正也是五座车，尾箱空间也太大了。
一个老铁坐我的日产途达下车之后说了一句，真很舒服。不会太抖动，挺好的，空调出风口风力大，车内静音做得不错的，最后排空间比较大，其他地方一般般。
起初开车的时候一直对动力方面也分不出好坏。平顺性较好一直想着买一台四轮驱动越野车，日产途达满足了我全部的越野梦，直到我开了朋友的国产2.5T的车，我才觉得还是有差距的，城市超车没问题，高速100还有盈余，不是小马拉大车吃力的感觉。
开了一段时候我就觉得车挺好开的。打大方向要适应，一共3.8圈，一般的车上不去，尤其是雪后，都去收费停车场了，制动系统很灵敏，车体的稳定性很高。
再开KX3傲跑
外表：颜值爆表，任何地方都满意，都无可挑剔，仁者见仁吧。是大灯有点松，大大的灯碗有点垮，难看，没有带透镜的眼有神，将就吧，车头辨识度比较高，个性十足，仁者见仁吧，个人能接受，美中不足，配以高位刹车灯，如果有鲨鱼鳍的天线就完美了。
内饰格调趋于年轻化。怎么说下地近十六万的车，内饰还是塑料的就有点说不过去，中控设计得特别有科技感，显得高档，杂音没有，异味强烈，新车买回来气味难闻。
家人评价都特别好，车辆很灵活，内饰空间又很大。后排坐椅不放倒都装了很多东西，很宽敞，觉得够用，最后排坐人也不挤，足够空间对比起亚智跑后座还大，后尾箱也不错，就是少了个挡板，有点小缺憾。
主要空间有那么宽松座着还是挺舒服的。遇见沟沟坎坎，反应挺大的，制暖我不知道怎么样，但是冷却功效可以，前排舒适度不错，由于第二排不是独立悬架。
那动力也基本上可以说是源源不断。1.6DLX的，开空调，别的感觉还是可以的，没有什么动力不够的情况，手自一体变速很不错，动力很平顺，档和档链接也挺稳，平时城区行驶日常加速基本没有任何问题，很顺畅不卡顿。
操控很好，第一台车，不是很会区分。很多东西都自动化智能化了，驾驶员开车容易多了，次低配是液压助力的，方向有点重，高速公路的时候方向变重，对高速行车的安全性提升很多。
结语:
日产途达：颜值很高，大，帅，操控没有轿车那么好，和越野车比觉得不差。起亚KX3傲跑：舒适性还是很不错的，而且开起来也没有感觉到肉。我给日产途达 85分，起亚KX3傲跑 94分，起亚KX3傲跑是一款十分适合我的车型，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管日产途达比起起亚KX3傲跑也挺好的，但最后让我感到满意的还是起亚KX3傲跑。很多人都认为起亚KX3傲跑很不错，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，开了日产途达，再换起亚KX3傲跑，谁档次更高，车主：两车平分秋色。各位车友们都有什么样的看法呢？
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