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轩逸提车作业:存款13万,日产轩逸与大众蔚领谁档次高?车友说了心里话

2020-10-18 22:40:02提车作业°c
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随着汽车行业的快速发展,各大厂们不断进行着新的尝试,无数车企百花齐放,无数好车繁花似锦。“德国品质”大众朗逸,地位日渐昌盛,不少购车群体付钱提车。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,被车友誉为同级性价比之王。随着车型在不断更新迭代,找不准自己的定位,汽车品牌将不可成功。正如轩逸C-TREK蔚领

提到大众蔚领1和大众蔚领2,我们得把驾车者谢先生的体验说一说,开着日产轩逸跑了一段时间,不久前再提了辆大众蔚领,"大众蔚领凭什么可以获得他的青睐?综合性价比和日产轩逸对比如何?现在,让我们一起听取驾车者的用车体验!

先开轩逸

颜值:是我喜欢的样子,感觉日产的车外观都还不错。对照老日产轩逸,车灯做得更锐利了,车头动感,车屁股圆润可爱,很心仪,不然也不会选他,车漆真的有点薄,颜值整体很适合我自己的审美。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

日系车的内饰基本上都差不多,看上去工整,没有很凌乱的感觉。内饰细节处理较好,座位质感较强,方向盘手感舒适,虽然功能不多,但是语音识别率挺高的,特别是中间三个出风口都有,晚上看上去是三个圈非常棒。

空间方面坐着挺舒服的,整个内饰挺宽敞的比同等价位的丰田卡罗拉宽敞舒适。空间大,存储物量多,前主驾驶副驾驶前后排挪动后后排空间自然充裕,我看这款车的宽度是1815,轴距是2712,后尾箱空间也很宽敞,平时出去自驾游得话也可以放下很多东西。

坐在车子里面首先是座位比较舒服,背都是贴紧的靠着后背也不错。唯一不足的就是降震有点硬,过减速带的时候有点颠簸,隔音成效做得也很好,发动机声音小,座椅地支撑性好,包裹舒适性强。

动力特别上劲,跟我朋友的车一比,十分不错。加减档还真是没什么顿挫感,这点加分,日产轩逸在平常行驶的时候很平稳,动力还可以吧,毕竟排量只有1.6,要求太高了也不现实,前段提速还是快的,100码再提速,那算了,这是个买菜车。

当然了这种家庭车也谈不上什么操控。行驶过颠簸道路等也不会太颠簸,驾驶起来平稳性还是挺好的,方向盘设置:整体方向盘很轻,很好打方向,方向盘低速轻巧高速沉稳,三口之家绝对够用。

再开C-TREK蔚领

外表:外观还用说吗,就冲这外表来的好吗。方形车灯设计师一大优点,可惜只有选配的氙灯和LED日行灯,所谓铠甲式的进气格栅是挺好看的,从正面来说,比大众宝来多了几分英气,加上他还有有全景天窗,这个档次来说又增添了几分霸气、很帅。

”感觉这方面缺乏用心的内饰设计,表里如一的车最能打动我。带有PM2.5过滤店的空调,安全贴心,中控台、门把手都是硬邦邦的,还有后一排座位腿底部中部凸起,夏天的风从天窗吹进车内,吹过我的脸庞,如此清新。

缝隙里面还能塞点广告盒子,纸箱啥的,空间是我最喜欢的。空间大尤其是后排放倒之后,本人180,空间还行,就是横向空间有点小,尾箱不用说了,载物都是杠杠的,后排放倒还可以睡觉,自驾游得时候别提多爽了。

坐起来很是舒服,也许是为长途旅行所想的吧。悬挂稍微硬点,毕竟非独立悬挂,空调现在只用热风,热得快,高速你不开风也是热得很,座椅舒适性还挺好,低配右腰部支撑,长时间高速棒棒的。

动力一般,基本够用,我开可以,城乡好跑。自动不知道,手动提速12档无力,3档动力就上来了,1.4T的动力,好就真说不上太好,家用还够,我踩的轻,起步稍显柔和。

德国佬的东西,操控性还是特别好的。家里门前泥地有点坑坑洼洼,但是十分轻松就过了,方向盘很轻,在城镇里跑跑,对新手来说,很好开,高速比较稳,最快上过180没发现漂。

结语:

日产轩逸:小轩的外观,是第一眼吸引到我的,也不很懂车,操控好不好也评价不来。大众蔚领:我觉得这个车是舒适性还不错,能够体现出性价比来,速度提上来以后,动力还是杠杠的。我给日产轩逸 88分,大众蔚领 96分,我很喜欢大众蔚领这样的一台车,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然整体和日产轩逸差不多,但还是大众蔚领深得我的喜欢。如今很多有身份的人都开大众蔚领,我个人觉得开它是相当有派头的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开完之后,我想表达五个字:两车都挺好!那么,存款13万,日产轩逸与大众蔚领谁档次高?车主说了心里话。各位看官有何见解呢?

本文来源-玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:五分钟汽车

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