五分钟汽车 随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，被车友誉为同级性价比之王。随着车型在不断更新迭代，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如轩逸和C-TREK蔚领。
提到大众蔚领1和大众蔚领2，我们得把驾车者谢先生的体验说一说，开着日产轩逸跑了一段时间，不久前再提了辆大众蔚领，"大众蔚领凭什么可以获得他的青睐？综合性价比和日产轩逸对比如何？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
先开轩逸
颜值：是我喜欢的样子，感觉日产的车外观都还不错。对照老日产轩逸，车灯做得更锐利了，车头动感，车屁股圆润可爱，很心仪，不然也不会选他，车漆真的有点薄，颜值整体很适合我自己的审美。
日系车的内饰基本上都差不多，看上去工整，没有很凌乱的感觉。内饰细节处理较好，座位质感较强，方向盘手感舒适，虽然功能不多，但是语音识别率挺高的，特别是中间三个出风口都有，晚上看上去是三个圈非常棒。
空间方面坐着挺舒服的，整个内饰挺宽敞的比同等价位的丰田卡罗拉宽敞舒适。空间大，存储物量多，前主驾驶副驾驶前后排挪动后后排空间自然充裕，我看这款车的宽度是1815，轴距是2712，后尾箱空间也很宽敞，平时出去自驾游得话也可以放下很多东西。
坐在车子里面首先是座位比较舒服，背都是贴紧的靠着后背也不错。唯一不足的就是降震有点硬，过减速带的时候有点颠簸，隔音成效做得也很好，发动机声音小，座椅地支撑性好，包裹舒适性强。
动力特别上劲，跟我朋友的车一比，十分不错。加减档还真是没什么顿挫感，这点加分，日产轩逸在平常行驶的时候很平稳，动力还可以吧，毕竟排量只有1.6，要求太高了也不现实，前段提速还是快的，100码再提速，那算了，这是个买菜车。
当然了这种家庭车也谈不上什么操控。行驶过颠簸道路等也不会太颠簸，驾驶起来平稳性还是挺好的，方向盘设置：整体方向盘很轻，很好打方向，方向盘低速轻巧高速沉稳，三口之家绝对够用。
再开C-TREK蔚领
外表：外观还用说吗，就冲这外表来的好吗。方形车灯设计师一大优点，可惜只有选配的氙灯和LED日行灯，所谓铠甲式的进气格栅是挺好看的，从正面来说，比大众宝来多了几分英气，加上他还有有全景天窗，这个档次来说又增添了几分霸气、很帅。
”感觉这方面缺乏用心的内饰设计，表里如一的车最能打动我。带有PM2.5过滤店的空调，安全贴心，中控台、门把手都是硬邦邦的，还有后一排座位腿底部中部凸起，夏天的风从天窗吹进车内，吹过我的脸庞，如此清新。
缝隙里面还能塞点广告盒子，纸箱啥的，空间是我最喜欢的。空间大尤其是后排放倒之后，本人180，空间还行，就是横向空间有点小，尾箱不用说了，载物都是杠杠的，后排放倒还可以睡觉，自驾游得时候别提多爽了。
坐起来很是舒服，也许是为长途旅行所想的吧。悬挂稍微硬点，毕竟非独立悬挂，空调现在只用热风，热得快，高速你不开风也是热得很，座椅舒适性还挺好，低配右腰部支撑，长时间高速棒棒的。
动力一般，基本够用，我开可以，城乡好跑。自动不知道，手动提速12档无力，3档动力就上来了，1.4T的动力，好就真说不上太好，家用还够，我踩的轻，起步稍显柔和。
德国佬的东西，操控性还是特别好的。家里门前泥地有点坑坑洼洼，但是十分轻松就过了，方向盘很轻，在城镇里跑跑，对新手来说，很好开，高速比较稳，最快上过180没发现漂。
结语:
日产轩逸：小轩的外观，是第一眼吸引到我的，也不很懂车，操控好不好也评价不来。大众蔚领：我觉得这个车是舒适性还不错，能够体现出性价比来，速度提上来以后，动力还是杠杠的。我给日产轩逸 88分，大众蔚领 96分，我很喜欢大众蔚领这样的一台车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然整体和日产轩逸差不多，但还是大众蔚领深得我的喜欢。如今很多有身份的人都开大众蔚领，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达五个字：两车都挺好！那么，存款13万，日产轩逸与大众蔚领谁档次高？车主说了心里话。各位看官有何见解呢？
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