龙哥谈车 车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，各路“神车”琳琅满目。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得消费者追捧。“国产豪车”哈弗h9，在同价位车型中独树一帜。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，那些懂得倾听车友的车型才会越走越远。正如途达和胜达。
为了更贴近实际，特意叫来小覃谈谈体验，为了有面子，借了兄弟的日产途达开了一段时间，现在刚刚提了一辆现代胜达，到现在他提车已有3个月，跑了7500公里，现代胜达到底比日产途达强吗？现代胜达和日产途达相较究竟有哪些值得称道的地方？请听驾车者为我们全面剖析！
先开途达
外表没得说，大气。修长得车体，4.88米的车长比丰田普拉多长，外表干练，车灯漂亮，日间行车灯又气势有设计感，小心保护吧，珍珠漆还是很漂亮的，档次提升许多对比平常漆面。
内饰设计其实也没什么可以称赞的，中规中矩的造型。真皮座位很好，仪表盘附近都是硬塑料，内饰给我的感觉还是挺不错的，但是中控大屏有点小了，天窗不是全景的，电动天窗真是小。
空间方面过分的担心基本都是多余的，看车身尺寸内部空间就不会小。储物空间少了点，还需改进，空间不满意的是后排座位放不平后期改进吧，后尾箱的空间那就更不用说了，大五座车，能躺两个人。
这对于长途驾驶来看还是很舒适的。静音不错，音箱正常，发动机噪声略大，不会太抖动，挺好的，主驾电动座椅带腰托，调节方便。
动力弱一些，够用了。平时开车也会遇到一些上坡路段，加一下油门开上去还是很轻松的，动力充沛，扭矩也足够大，开起来感觉还是很有劲的，越野路段有4L低扭放大，比市区SUV强大很多了。
不知道各位对操控有什么理解，我自己感觉开着顺手就行。方向盘有点重，虚位较大，可能是越野车的一贯尿性，滤震过滤性好，车内异响少，油门有些慢，刹车很灵敏。
再开胜达
颜值时尚，年亲，很适合我的口味。外表比较中规中矩，眉灯不亮很败兴，尤其是正面特别迎合现在年轻人的喜好的，比较时髦，轮胎的英寸有点小，才17寸。
内饰硬得东西比较多。中控显得有点乱，按钮太多，导航不能单独关闭，方向盘手感很好，全皮的，但是还是给方向盘＋个皮套，天窗打开，音乐打开，抽个小烟，感觉很high啊。
空间，同类车最大，最人性化。坐满6人，后面的储物空间相对来说就会变小，容纳的物件有限，此款车不论驾驶座还是后排座搭乘空间一定可以满足你的搭乘需要，尾箱在SUV里算大的，最后排放到以后可以躺下睡觉，这点还是不错的。
主驾驶舒适性还是不错的。最给力的配置是有空气净化器，再也不担心雾霾天出门了，长途第一天就把我吹感冒了降震成效挺好，蛮有档次感，最后排空间小，不舒服。
新车开起来还需要保守一些，但能感觉到后劲十足。还可降档提速，满意，发动机噪音大，隔音成效不行，而且新车加上天气稍冷，没敢使劲踩，起步慢加速到40码以后。
指哪转哪，驾驶舒服，老婆是新手驾驶起来都没什么问题。车的减震也比较软，过个坑洼路面也不怎么颠簸，方向有三种选择，适合不同的路面这个功效不错，优6凑合够用，内饰档次材质太低。
结语:
日产途达：人高马大的外观，看起来非常的man，整体上都不错，一句话操控不输15万以下轿车。现代胜达：这个车的舒适性还是相当不错的，开启4驱动力有很大提升。我给日产途达 90分，现代胜达 93分，现代胜达十分契合我的购车需求，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管两款车的裸车价差不太多，但现代胜达才是我的菜。如今也有很多年轻人在考虑提现代胜达，越来越多的人认可现代胜达这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过日产途达，25万又换现代胜达，车主说了大实话。大家有哪些看法呢？
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