曼曼妈聊汽车 如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。“二级路霸主”普拉多，地位依然不可被撼动。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如科鲁泽和凯越。
今天的分享嘉宾是小王，他驾龄8年，有过一辆雪佛兰科鲁泽，为了给自己一个家，最近提了别克凯越，现在为止他提车已有3个月，跑了7200公里，别克凯越凭什么可以获得他的垂青？与雪佛兰科鲁泽相比有什么不同？接下来就让这位驾驶者为我们解答。
先开科鲁泽
颜值：外表很满意，很运动，很有肌肉感。车头大灯造型还可以，加上日间驾车灯会更帅气，反正就是好看，造型也年轻，车轮还是漂亮，比1.0的好看。
内饰方面还是有点小遗憾。中控简洁，跟外表完全配不上，内饰看上去相当的高级，摸起来很有质感，放了活性炭，大概一两周，味道就基本没有了。
虽然没有它的轴距长，但是空间利用率方面真的比福特福睿斯要好。储物能力还是比较满意了，空间还是满大了，空间还可以，后排空间坐三四个人不会很挤，可以接受，车尾箱空间也还可以，不过最后排不能放倒，拓展性就没有了。
给我一股很好的舒适度。车辆的舒适性很不错，坐起来舒服，空调教果也好，舒适性一般，过减速带特别颠簸，而且中央扶手箱的位置往后凸的位置有点多，如果做3个人。
动力，说真的不仅仅是够用，可以用充沛、强劲这样的词来形容。动力衔接好感觉不到加减档，比自己调手动模式要好，但自己了解了一下情况，好像这种排量的都有一定延迟，市内日常用车，动力绝对够用。
驾驶感受方面我觉得雪佛兰科鲁泽设计的还应该是比较精细吧。跑乡下的坑洼道路也很顺畅，过减速带也不算抖，整体还是不错的，车辆配备电子转向，多功能方向盘，总的来说吧，我觉得这车，嗯。
再开凯越
外观还是挺好看的，外形制作地看着挺结实。正面略微显得大够大方，略小老气，第一眼看上出车很小，车灯有透镜，好看，车漆比较薄，工艺不仔细，还有是玻璃深降有卡住的声音。
内饰应该是最满意得了。中控平整干净，仪表盘清晰明了，开车的时候相关数据一目了然，用料厚道，细节处理不错，还有木纹装潢，挺喜欢。
空间不小，我一家三口开着很宽敞。176的个头够用，空间够用了，视野没有越野车广阔，车门两边的置物格就只能放放钱包了，连瓶水都放不开，这点很不好，最后排座位4／6分放倒这个特别实用，装大件物品很方便，而且还可以方便拿车尾箱物品。
舒适，坐在里面美美的，还沉浸在喜悦中呢，总之觉得棒棒的。是胎噪有点小烦人，翁翁的声音好讨厌，滤震方面就是过坑时自己把握下速度，慢点开没什么不适感，坐乘舒适度不错，前后排空间足够，咱又不搞车。
动力方面也就那么回事吧。肯定不能和2.0及以上的比，但动力肯定够，两千转有行车电脑变换档位有提示，动力输出很平顺，没有突兀感，低速有轻微顿挫，不过总体还过得去。
一般吧，平时驾驶都是是在市内开，谈不上操控。电子助力，出厂前已然调试好，有时撒开方向盘也从来不会跑偏，底盘托过2次底，抬起来看，没啥事，结实，刹车前后盘刹，制动灵活到位。
结语:
雪佛兰科鲁泽：外观整体感觉还是比较时尚，具有运动感比较适合年轻人开，操控配置方面挺不错的，像倒车影像都有。别克凯越：舒适性挺好的，没多意见，动力虽说不上强劲，但也没掉链子。我给雪佛兰科鲁泽 85分，别克凯越 95分，我感觉别克凯越才最符合我的要求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认，雪佛兰科鲁泽也相当不错，但是别克凯越才是我的心中爱车。现在别克凯越的名声越来越火爆，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！那么，开过雪佛兰科鲁泽，再开别克凯越，谁级别高，车主说了真心话。大家有何见解呢？
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