只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《7万起的瑞风s3好吗？车主说了实话》。
瑞风S3是江淮在国内的主推产品，当下可谓风头正盛，仰赖其颇具家族式设计风格的外观构型，切实满足了购车者以外观来彰显气质的要求，正是如此，瑞风S3才能在众多同类竞争者中脱颖而出。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。当下势头正旺的瑞风S3，除了外观外，势必还有更多特色，那么它是否具有其它优点？6.79万元的起步价是否足够诚意？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞风S3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
瑞风S3在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，车身造型独具一格，不随波逐流，突显设计师强大的创新力。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当张力，特殊饰条点缀车子尾部，突显瑞风S3尊贵地位。瑞风S3内饰给人最直观体验便是紧跟时代潮流，人性化的中控按钮和操作设计，让我对瑞风S3增添了几分好感，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。毫不夸张地说，内外兼修的瑞风S3，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
关于动力及驾驶质感方面，瑞风S3的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，最大马力高达116Ps匹。变速机制方面，由于使用6挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，同时得益于江淮一流的调教技术，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这让司机感受到了实实在在的驾驶趣味。瑞风S3150牛米的最大扭矩，从0提高到100码需要12秒，与中华v3加速相较难分胜负。结合各方面来说，瑞风S3有良好的操控和动力表现，较好的市场竞争力。
车子的空间一向是用户买车的一项重要标准，瑞风S3现在是一款5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。尺寸为4345*1765*1640mm的瑞风S3，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因为它的车身高度足有1640mm，一个182cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。1765毫米的车宽优点十足，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。瑞风S3自身2560mm的轴距数据，带来了充足的驾乘空间，前排座包调整好后，最后排客人可以翘起二郎腿。
关于舒适性，可以看出瑞风S3对舒适的注重程度相当高。前悬挂和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式半独立悬挂，在通过不平整道路时，可以过滤掉大部分较大的震动。因有不错的座椅包裹性，以70码的速度转弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调制冷成效上佳，效率很高，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。而且车内空气自动调节等实用配置样样俱全，为车主和乘客提供最大化的舒适体验。
操控方面，瑞风S3不输任何SUV，方向盘能够较好地理解司机的意图，指哪打哪。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。总的来看，瑞风S3在操控上的表现令人可喜。
从各位比较关心的油耗上看，得益于高燃油效率，瑞风S3的平均油耗（市内+公路）仅8.2L。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.7L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.8L上下。相较于车重、马力相当的同级别车型来看，瑞风S3确实能满足车主对于“省油”方面的要求。
通过车主分享可知，瑞风S3之所以不被同类者藐视，不仅仅是仰赖外观这一项单一优点，操控、舒适度、油耗方面的能力一样不弱，每一项都有着格外卓越的表现。其热门车型“瑞风S3 2020款 1.5L MT自由型”，已经给到6.79万的诚意，诸如ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系、后视镜加热功能等配置也悉数出现在该车上，显然，瑞风S3在SUV中相当有竞争力。最后，瑞风S3车主用七个字概括：当初选它不后悔！
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