汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，造就一辆又一辆的“神车”。“长跑运动员”福特蒙迪欧，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“山区道路利器”马自达CX-5，成为了年轻人的梦想之车。生产技能让汽车都有不一样的特点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如卡罗拉和蓝鸟。
今天我们请到车主小陈，开着一辆丰田卡罗拉跑了4个月，现在终于换了一台日产蓝鸟，到现在已然3个月，行驶了3900公里，日产蓝鸟是什么吸引了他？与丰田卡罗拉对比的话，哪些地方能获胜？接下来请他说出它的内心体验。
先开卡罗拉
对外表家里人都比较喜欢，年轻运动，自己是很喜欢了。带透镜的大灯，有画龙点睛之妙，看上去很精神，照明成效也挺好，前脸设计张力十足，极具冲击力的同时带来了极强的美感，非常时髦，其实我最喜欢的还是大轮圈，跑起来的感觉真帅。
内饰比较温馨，可能缺少豪华吧，刚好比较适合我地选择。空调面板设计挺有档次，9寸大屏有倒车影像和手机映射比较方便，用料上很舒服，很多地方摸起来都感觉是软的，新车，车内味道还是比较大的，尤其是太阳晒过后。
空间整体感觉不错，比同等价位的suv大多了，比如日产逍客之流。空间还行毕竟A级车，是后一排个子高的人有点顶头，前面空间不是很够用，置物地方太少了，作为轿车来说，这个空间很可观，尾箱空间也很足。
这辆车的舒适度还不错。悬挂适中，路面不平整也不会有明显颠簸，基本上满意，虽说杂音有点大，但是舒服的配置是大大的提升，皮质地座位我个人觉得有点硬，所以俺要的是中配车型布座位的。
动力储备也是相当的足够。1.8L的引擎，对于提速方面也是没什么问题，只要大脚给油，速度也是直线往上升，市内够用，没上过高速。
其他的也不知道咋描述，是觉得很好开。过减速带底盘基本没有什么松垮感，很紧致，很干脆，方向盘比较轻，过弯也比较轻松，主动刹车比人反应快很多，万一走个神结果会好许多。
再开蓝鸟
颜值：外观超级棒，用料、。唯一的缺点就是它是示宽灯，不是日间行车灯，哎，据说设计时候很仓促的随意弄了个“屁股”不过，看上去也不错，我都怕小石子儿给我磕了，漆很薄。
内饰感觉还行，不算好也不算坏，并不是特别惊艳那种。细节处理啥的就不多说了，也就这个价位，质感一般般，仪表盘能显示油耗，瞬时油耗，新车味道不重，不知是否为展车，展车放久了应该味道就不重了吧。
像这种大小的空间刚好可以满足我的需求，不错。不过现在都是小两口自己开，对于我来看后排空间确实没有太多要求，其他的置物空间都不错，几个车门的置物格使用足够，后备箱超大，足够用。
开车哪有舒服的呀，比起面包车当然好。噪音还是抑制的不错，风噪大，胎噪还可以接受，主要是悬架有点硬，路况不好的时候，车子有点小跳，很舒服，高级织布座位包围性很好，开着跟跑车的感觉一样。
正常驾驶，即使坐45个人，动力没问题。加油门加速还是够的，对于这个价位加速不肉就很不错了，动力一般，排量在那，起步简直让我不要不要的，唉。
驾驶感受还是不错，虽说不能做到指哪儿打哪儿，也还是够了。悬架偏硬，开车有好处，坐着路感回馈较高，方向盘指向精确，也很轻，制动不重，线性很好，不会让你感觉很有压力，可以很轻松的驾驭。
结语:
丰田卡罗拉：外观满分是我喜欢的类型，圆润前卫，这台车的操控感受特别的棒。日产蓝鸟：织物的座位还是坐起来很舒服的说，总体讲动力还是够用。我给丰田卡罗拉 89分，日产蓝鸟 91分，日产蓝鸟的优点和我的要求不谋而合，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管它的价格和丰田卡罗拉差不太多，但我更喜欢日产蓝鸟。日产蓝鸟的地位绝不是空缺来风，开这辆日产蓝鸟会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说四个字：都是好车！那么，12万左右怎么选？丰田卡罗拉或者日产蓝鸟？先来听听车主的说法。大家认为怎么样？
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