老谢与您谈车 大家好，我是日产逍客的车主刘先生，选车理由：当时预算15万左右，主流的合资紧凑型SUV像CR-V和荣放等都是要20万落地，所以目标下放到逍客上算是在这个级别尺寸比较大的一个了。碰巧的是我一个朋友前不久也提了新车本田缤智，车价和我差不多，我想很多车友们也会纠结怎么选？借此机会分别交换开了一下，哪个更好？看完相信你就心中有数了。
首先日产逍客的车型设计极具流线形和肌肉感，V- Motion中网和熏黑尾灯给车辆塑造了非常炫的氛围。前脸采用家族式设计理念，双V的造型非常具有辨识度还可以选装暗夜套件，在格栅以及前唇覆盖件上都进行了黑化处理，更显个性。
车侧上扬式的双腰线勾勒的非常立体，从侧面看上去也很紧致。黑化部分包括后视镜、门把手以及轮圈如果车窗区域将镀铬换成亮黑饰条会更有感觉。逍客搭用的是普利司通轮胎，轮规格为:215/55/R18。
对比朋友的这台本田缤智，车身设计圆润，前脸设计给人的质感和力量感并不强烈，可能是飞度平台的原因。车身侧面的线条和车身三维数据没有明变化，在车长上增加了34mm。在设计细节上，防擦条的样式有变更，和腰线一样了上提的处理，看上去有俯冲感。
打开车门：日产逍客的内饰采用了对称式的设计方案，并且采用了大面积的软质皮革包裹，想要营造出一丝档次感，而采用双拼色的撞色设计也是目前主打时尚、年轻的流行趋势。逍客全系使用运动化风格的平底方向盘，有多媒体操作按钮。
在紧凑级合资SUV中，逍客凭借着宽大的后备厢容积占据着绝对优势，这也是销量高的原因之一。前排空间还是很宽裕的，身高173cm坐在前排头部空间还有两拳多。来到后排，保持前排座椅位置不变，后排的空间表现还算不错，和紧凑型轿车差不多，称不上宽敞。对比本田缤智设计偏向时尚年轻，不沉闷整体不是很高级和飞度比较像。
动力和驾驶感受，逍客采用2.0L自吸发动机，在这个级别还是比较厚道，性能上151马力194牛米的峰值扭矩参数一般，但日产的发动机很少车型漏油渗油的情况，与发动机配的传动系统为可模拟7速的CVT变速器档杆样式设的相对传统，握感适中。
从绝对动力表现上来讲，缤智的地球梦1.5T发动机能爆发177马力，220牛米，要高于逍客，毕竟动力参数上缤智是领先的，但逍客在S挡状态下的加速能力同样不弱，此时的油门和变速箱调校都明显变得更激进，只要肯给油，一样能获得不错的加速响应。
逍客的加速表现整体比较线性，油门响应虽然不够敏捷，但还是这种家用级紧凑SUV的加速感受，整体来说还是更偏向舒适性的调校格。
底盘调校方面，逍客采用前后动力悬架更注重舒适性，对于路面上的细碎震动的过滤还是有不错的吸收作用的。而缤智采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂的底盘结构，为车辆节省空间出了不小的贡献，但是在乘坐质感上后排的跳动幅度会大，舒适性降低。悬架设定也要比前者更为硬朗。操控表现同样是如此，逍客的转向力度轻盈，而缤智明显要沉了许多，完全是两种不同的设定。
油耗表现是亮点，两台都是日系SUV都属于比较经济省油的，逍客的百公里综合路况油耗7.0L左右。缤智的百公里综合路况油耗为6.8L，两台车的表现在同级中都是比较优秀的。
总的来说开完日产逍客2.0L，再开朋友本田缤智1.5T版，两款车的价格非常接近，逍客的驾驶感受偏舒适，硬件方面前后独立悬架比缤智更高级，CVT变速箱要看运气，很多车主10万公里以内就有花钱修的，变速箱是日产控股公司捷科特生产的，按道理来说是大品牌不会有问题，不够这几年的奇骏等变速箱投诉率很高，质量不够稳定。对比缤智的1.5T+CVT没有出现过什么问题，隔音水平一般，路噪风噪比较大。最后车友们更看好谁呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：老谢与您谈车
