现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，市面上的好车可以说是无穷无尽。“东方魅力”菲斯塔，成为了家喻户晓的名声车型。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，不断吸引着年轻的购买群体。当前汽车制造技术可是日新月异，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如傲虎和本田UR-V。
阳先生是圈内的一位粉丝，他当初一直再开堂哥的斯巴鲁傲虎，最近手头充裕，买了一辆本田URV，经过1个月，总共1500公里的驾驶体验，究竟本田URV是怎样的一台车？对比斯巴鲁傲虎，本田URV的优点在何处？请听车主为我们全面剖析！
先开傲虎
外表：看了怎么多款SUV，是看上斯巴鲁森林人的颜值。车灯形状象个鹰眼，很好看，车头稍微显得平庸，车位弧度合适，整体感觉饱满，唯独排气孔那不够完美，比如奥迪的双出b格更高。
一直不太理解斯巴鲁的内饰，怎么就不能做得更好一些呢。可以了，液晶屏要是再大点，储物空间再多些更好了，内饰材质一般，但构造比较合理，也看上去比较舒适，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关的很紧，感觉会漏风。
毕竟是从中级车衍生出来的，空间和舒适性没地说。坐乘空间够用，储物空间尚可，后排放倒还能当床休息睡觉，本人175适中，而且车的空间特别的大，后尾箱够大，能放下4人的2个28吋大行李箱和2个大号塑料箱。
这个车开着舒服太多了。过沟过坎很放心，车很整，没有松散感，基本听不到引擎声音，开凌志的同事也称赞这个静音功效不错，第二排空调风口也有，要是有座椅通风就更好了。
动力足够了，陡坡时如果满载稍稍有些肉，也很满意。油门初段比较敏感，适应后感觉开起来比较轻松，但这个发动机数据的确有些低了，好在实质驾驶时表现不错，中段不温不火，适合我这种非激情司机。
操控性正常够用，旅行车不能和其他二三线豪华suv比。全时四驱，水平对置发动机的低重心，指向性好，方向盘打哪走哪，制动线性较好，反馈力度适中。
再开本田UR-V
颜值：外观ok啊到哪哪问这是什么车。前大灯还能更细致点，日行灯太随意了吧，从侧面看，线条比较啊顺畅，19的性感大脚让你感觉这车就是有层次，车漆看着就薄，都不用摸。
内饰绝对是空间之外最大的亮点。抬头显示很好用，降低了低头看仪表盘的次数，提升不少安全感，内饰材料不错，很厚道，正常味道，还是多通风吧，用竹炭吸着，感觉比其他车好许多。
通常我车坐四个人，各位都觉得空间大得过分了。置物空间量足够，2.0T的多媒体控制台空间更多（按键），不管第一排最后排都很大，很宽敞，空间没地说我181在后排都可以瘫坐着副驾驶搭乘体验超级棒后尾箱够用。
空间又大，坐着又舒服。个人觉得挺好的，静音啊降震都不错，空间更不用说，悬架还是属于舒适的，过个减速带什么的姿态很好，座位宽大厚实，软硬适中，是包围性一般。
总结：这个车的动力真像个三十上下的美妇般，“老司机”都懂。油门比较地板油门，只要敢踩输出绝对靠谱，引擎很猛，运动模式也比较给力，起步阶段比较肉，各位说的卡顿还好，40以上动力非常强劲，272不是开玩笑的。
城市SUV能谈什么驾驶感受。底盘调教的舒适，虑振过滤得相当舒适，静音方面做得也特别的完美，转弯指向精准，开这个大车就像开一个小车一样，特别是这个按键档位变换，层次神器啊。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观属于耐看型，越看越觉得好看，女生开起来比较费劲，质感刚刚的，沉稳自信。本田URV：空间无敌，舒适性没得说，提速表现优秀，动力源源不断。我给斯巴鲁傲虎 89分，本田URV 92分，我认为买本田URV是很正确的选择，最让我难忘的是它别具一格的外观。我不否认斯巴鲁傲虎的表现也很突出，而本田URV的优点更深得我心。如今也有很多年轻人在考虑提本田URV，我认为开上一辆本田URV还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，存款30万，开完斯巴鲁傲虎又提本田URV，车主：谁更好开完就清楚了。大家有什么想法呢？
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