汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,万千“神车”眼花缭乱。“国产外观王”WEI VV7,成为了家喻户晓的名声车型。“颜值担当”本田思域,颇受90后年轻人所青睐。在购车选择数不胜数的今天,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如蓝鸟和菲斯塔。
我前几天跟用车者小谢聊天,他开了4年车,也用过日产蓝鸟,作为一位老司机,最近自己买了新车,正是现代菲斯塔,他用车已有5个月,表显里程12500公里,现代菲斯塔究竟有哪些优势值得眷注?与日产蓝鸟相比有何不同的地方?接下来就让这位驾车者为我们解答。
先开蓝鸟
外表:怎么说呢,是冲着颜值来的,还能说什么。没有日间行车灯,差评,不过大灯还是很喜欢,超犀利的感觉,见仁见智了,反正我觉得很好看,鹰眼,大灯和尾部车灯都相当个性、狭长。
内饰还可以,比较细致。自发光仪表盘省心,省事,内饰一般,全塑料装修格调,车内异味很小,至少比其他同价位车小得多。
前面空间,中央控制台部分真的不多,手机没什么太好的位置放。通常我和老婆两个人,偶尔带下丈母娘丈老头,后一排空间还挺大的,车内的置物空间不太大,比较让人败兴,尾箱大得很哦比一般得轿车大许多出外带行李尽情得往里丢没问题得。
现在感觉驾驶起来很舒服。但胎噪有点大,静音还可以,虽然后悬挂是非独立式的,但是减震效果真心好,没有颠簸感,座位第一排相当舒适,包裹性也好。
本人开车比较平稳感觉动力够用。日产的发动机讲究的就是平顺,省油,动力不说太多,0100我自己开8.8秒,虽然说起步略肉(感觉是慢半拍),毕竟是省油啊。
家用车,又是CVT,基本谈不上什么驾驶不操控的了。没有我姐的昂克赛拉转向轻,路感反馈比较清晰,就是过减速带感觉很硬,不知是悬挂还是减震器的原因,倒退档有时候挂不进去,其他的还好,油门灵敏。
再开菲斯塔
现代菲斯塔的颜值非常大气有魅力。外观好看漂亮,棱角分明,线条顺畅,LED大灯的话完全够用,而且大灯的高度可调,后尾灯和前大灯,转向灯。
内饰也是我喜欢的类型,运动范。真皮的方向盘和档把,皮质座位,经常使用的还是地图和音乐,还有叫小度小度打开空调调节温度,内饰方面也不错,感内饰有一些地方有异响。
自己上下班开的车,空间够用了。储物空间不是很大,但也不知道要装什么,前排空间较为舒适,第一排腿部空间较大,座椅宽度也可以,高低适中,家用完全够了(但是遗憾的是后尾箱没有网兜,拉网勾这些。
舒适度一般比较是运动车型,想要舒适就不会买运动车型了。因为是运动车型,悬架调校偏硬,颠簸路面舒适性略差,车内的空调风力也很足,制冷也很快,很满意,座位皮质地,比较柔软,不用买座套都可以的。
动力强劲,这个就不说了谁用谁知道。动力是真的没得说,1.6T涡轮增压发动机,说的动力强是指运动模式,油门更直接,方向盘变沉,比较稳,爽的一批,起步地板油,推背感超强。
这也是一款极具运动性能的车操控方面还是值得点赞的。独立悬挂,底盘扎实,路感可以,驾驶方面还是很满意的,指向性很精确,转弯掉头都很容易,自己安了档位变换拨片,才发现韩系车配件真便宜啊。
结语:
日产蓝鸟:外观看上去很不错,就是被外观吸引的,操控还好,比起家里以前的飞度驾驶起来舒适多了。现代菲斯塔:大天窗,光线也很舒适,最喜欢的就是动力了超车很舒服。我给日产蓝鸟 87分,现代菲斯塔 93分,现代菲斯塔的优点和我的购车需求不谋而合,突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。应该说它的实力不会输给日产蓝鸟,但真正让我感到满意的还是现代菲斯塔。如今现代菲斯塔在市场炙手可热,销量就是最好的证明,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车至今,只有八个字可以表达我的心情:庆幸当初选择正确!那么,开完日产蓝鸟,15万又换现代菲斯塔,谁级别高?车主:想说实在话。大家认为怎么样?
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