现在汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在全球占有一席之地。“美系越野王”Jeep自由光，同类车型与之相较逊色不少。技艺先进性造就车子的五花八门，找不准自己的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如欧蓝德和途达。
提到日产途达1和日产途达2，小黄可是感受良多，他有8年驾龄，经常借兄弟的三菱欧蓝德来开，几个月前刚换上日产途达，"提车5个月就开了11500公里日产途达到底比不比三菱欧蓝德好？能比得过出色的三菱欧蓝德吗？一起来听听他的心声吧！
先开欧蓝德
外表大气，非常满意。尾翼地增加是亮点，把车尾部衬托起来了，大气时髦，加上别具格调的大灯，对于一个颜值控来看，这个车的外观真的漂亮，车漆表面比较光亮，整个车辆也比较运动一些。
内饰比较中庸，没有长处，又没有大的缺点。前面中控用的都是软塑料的，车门都有皮包起来，导航还没有用，自己习惯用手机导航，以后有机会再试用导航，刹车有异响，过完年再去检查。
孩子和老婆的4个26寸旅游箱子装入还有空间。第二排座位放倒，可当舒服的床使用，我180，坐在驾驶位毫无压力，我后面的空间也很宽裕，空间没得说，杠杠，后尾箱放得下5个人的出行物品，小长途，回老家，带行李都不成问题。
即使在跑远途也不会觉得不舒服。不过降震感觉不是太好，影响了舒适度，同级别的车里，噪音控制的没啥问题，座椅的包围性也很好，就是偏硬，再软点就更好了。
动力这块，综合评价：这车不适合激烈驾驶。马力192匹马力，功率141千瓦，扭矩235牛米，加速度就一般了，给再多油转速上去速度要等会才能上去，起步提速还可以，感觉动力够用，平时是家庭日常用车。
欧兰德的驾驶，我个人觉得在紧凑级suv比较好的。底盘调校不错，再加上4驱体系，低速方向盘很轻，没有虚位，速度上来之后，方向盘就会变种重，很人性化，加减档平顺，没有那种顿挫感。
再开途达
颜值：颜值我没怎么提，颜值不喜欢的话也不会买的。车灯漂亮，日间行车灯又气势有设计感，车子整体看上去还不错，因为是中型SUV了，没办法很有设计感，车漆结实，胎噪略大，但是其实也还行吧。
内饰再豪华如果三天两头修、毛病不断，开出去随时提心吊胆又有何用。满意：座位、中控台简洁实用不满意：塑料感太强，没有皮制感，大沙发很舒服，中控台内饰有些硬，但对得起这个价格，新车几乎没有味道，很赞。
这个车的空间还是比较的不错的，在同类别的车中这个空间还是比较大的了。其他功能性储物空间中规中矩，没有卓绝优点，第二排空间很大，出游坐4个成人2个孩子不挤，后尾箱容积也很大装得下很多东西。
的确舒服，从4S开回家没有很烂的路，偶尔有点不平的路。噪音大，音响不好，减震偏硬，不过这中车是这样，也在意料之中，最后排的靠背感觉要略差点，日产途达的后排不像其他车特别抖。
动力足够日常使用，没有想象中的小马拉大车的感觉。所以日产途达的2.5L四轮驱动很吸引我，也格外够用了，甩国产车动力一大截，变速变换档位平顺，油门线性，但是这对于我慢起步的司机来说是它的优点，慢点起步安全第一嘛。
我不是老司机，但我觉得日产途达好开，车辆很大。应对各种坑坑洼洼的道路，开着我的日产途达可以直接碾过，平常驾驶也没什么，基本作为指哪打哪，还算不错，制动距离短，但要提前踩，有空挡行程。
结语:
三菱欧蓝德：外观很大气，也是我这种年轻人喜欢的风格，操控还比较不错，整体调教比较得体。日产途达：舒适性肯定赶不上轿车，都说动力弱鸡，其实真的还好啊。我给三菱欧蓝德 86分，日产途达 96分，我很喜欢日产途达这款好车，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。纵使两车的实力和价格差不多，但除了日产途达没有谁能让我感到满足。身边有很多同学都在考虑这款车，开这辆日产途达会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，22万左右怎么选？三菱欧蓝德还是日产途达？车主说了真心话。各位有什么见解呢？
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