物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“德国品质”大众朗逸，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“弯道王者”昂克赛拉，在同价位车型中独树一帜。注重改进自身生活品质的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如逍客和劲炫ASX。
今天我们请到用车者蒋先生，他当初一直再开堂哥的日产逍客，前段时间，他又换了三菱劲炫ASX，，开了3个月，总共3900公里，究竟三菱劲炫ASX的其它方面是否也有闪光点？和日产逍客有哪些差距大的地方？我想各位都好奇，现在我们看看韦先生怎么说。
先开逍客
外表：对外表我还是特别满意的，内饰工艺材料都不错。但是车尾设计有些简单了，和前脸一比显得有些虎头蛇尾，车灯很赞，日行灯，但是还是日系车的特征，轻，感觉漆面也不厚。
对内饰没有太大需求一般把。大屏设计的也还不错，大小很合适，不太关心，不过软的地方也挺多的，新车接回来异味不是很大，在外面晒了几天。
内部空间我觉得三口之家还是够用了。置物空间挺丰富的，手套箱放一些书，杂物都没有问题，有四个砖头大小的空间，5人搭乘也是足够的，前排的舒适度要超过B级车，满意，车尾箱放的东西还是比较多的，四个箱子没问题。
日产的车舒适性就不说了吧。对于小颠簸处理得还可以，可以接受，胎噪较大，隔音一般，坐椅做得挺舒服，就是多媒体控制台扶手设计的太靠后了没有什么用。
又不飙车去动力这方面家用肯定是足够了。换挡之间也没有顿挫感，开着非常平顺，动力不错，毕竟2.0的排量，起步很迅速，提速也比较灵活。
还是在有点陡峭的上坡路操控绝对的是让人有信心呐。底盘舒适度不错，过沟的时候不会很颠，但没有丰田卡罗拉轻，手感没有大众速腾好，这个主动刹车对于女司机来看来看真的很方便，能避免很多的撞击。
再开劲炫ASX
颜值：外表我很喜欢，我爸妈也说这款车颜值大气，开着有气势。卤素大灯比较暗，接着准备去换个LED的大灯，外观很时尚大气，性感的屁股，标志性的家族前脸，还是不错的，轮廓倒是很别克英朗，没有那种锐利的感觉，感觉比较沉稳。
内饰挺合理，没有突兀感。做工还是不错啊，前挡风那里用料很好，有软质地材料，中央控制台液晶屏和空调实用也比较方便，大屏还带触摸功能，异味还好，吹了一段时间已然好多了。
空间还可以吧，毕竟是个小型SUV。日常实用平时经常自驾游，坐乘空间、置物空间设计很满意，身体得到伸展，腿可以任性放置，尾箱平日里很少用，只有出门，孩子的婴儿车，尿不湿，杂物会堆放在后面。
舒适度感觉特别一般。开快了有点飘，过弯感觉没那么稳重，空调制冷杠杆地，开到最大能把你冻的怀疑人生，座椅软硬适中，我不喜欢太软的座位，因为坐久了就会凹下去。
动力还挺好，现在新车。油门较轻，没有空位，发动机反应很快，整体表现还不错，动力上下班是够用的，是起步会有点肉，感觉不是特别好。
操控就不多说了，本人不是越野一组，对这方面没有什么要求。悬挂底盘：车辆离地间隙还行，路面通过性挺好的，方向也很精确，是方向盘稍微有点硬，单手打大弯还是费点力，跑高速也稳当，不飘。
结语:
日产逍客：颜值也是买单的原因，我是新人新车，操控无比较。三菱劲炫ASX：还有加热功能估计到了冬天会很舒服，动力方面提速还不错。我给日产逍客 90分，三菱劲炫ASX 95分，我很中意三菱劲炫ASX这款车，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。纵使两车的档次和价格差不多，但我依旧放弃日产逍客而买了三菱劲炫ASX。现在很多人在开三菱劲炫ASX，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：不错！那么，14万的车怎么选？日产逍客和三菱劲炫ASX如何抉择？老司机说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
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