汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来一直深受消费者喜爱。“实用派选手”丰田卡罗拉，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。汽车企业互不相让，想尽办法讨好购车者需求，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如卡罗拉和轩逸。
今天请到的车主是李先生，朋友的一辆丰田卡罗拉已被他用了4个月，前些日子又买了日产轩逸，现在为止他提车已有3个月，跑了4800公里，到底日产轩逸各方面表现杰出吗？日产轩逸比丰田卡罗拉好在哪些地方呢？下面就把时间交给用车者做分享。
先开卡罗拉
外表：外观这个东西应该每个人的审美角度都不一样吧，我觉得挺好看的。前大灯采用的是LED灯，可自动调节远近光，棱角锋利，正面线条饱满，整车造型简洁，线条流畅，尾部也比较和谐，比较耐看，运动版有前后包围，新颖洋气，绝对不落伍，非常适合我这样的年轻人开。
对于内饰方面的话，个人觉得相对于还是比较的。只不过后门板上都是硬塑料，这好像就差点意思了，中控系统的触摸还可以，液晶屏分辨率不是很理想，内饰各方面我都还挺满意的，够简洁大方，是有些气味不太好闻。
比上一代就是空间退出了，独立悬架也没有办法。空间相比花冠宽了，长了，但是相对矮了许多，坐直了有点顶头，置物格做相当多，很实用，平时出门证件啊，手机，饮料都能随手找到地方放，后尾箱很大，但感觉小的置物空间感觉还是少了点。
舒适度还不错，这个价位能买个一流合资品牌的紧凑型车。自驾游得时候听着音乐聊着天，也是一件很惬意的事，舒适度也还不错，必定四个都是独立悬挂，座位坐着很舒服，腰部不会悬空，提速很平顺。
动力谈不上强劲，但也不差。只要踩好了油门，速度都是不经意间就上到140迈，还得时不时地把控着，自动小排量涡轮机不敢加速太猛，总体来看还算可以，也非常适合跑远途或者高速，我觉得是一款挺不错的车。
驾驶特别棒，是我看的这几款车里最好的，怎么说呢。方向盘设计的比较轻便，双手容易掌控，不会出现太费手劲的情况，简单的按钮开启，自适应巡航，轨迹偏离提醒，制动比较灵敏，无论是迅速急刹还是下坡刹车，个人还是比较满意的。
再开轩逸
外表：颜值没得说，14代日产轩逸见到实车时候就被它吸引了。LED大灯，蜂窝式进气格栅，就因为这个设计，多多少少牺牲了一些头部空间，但是影响不大，17寸轮胎整体搭配还是很不错的，让人眼前一亮。
内饰时尚与以前的大不相同，操作也方便，显现人性化。内饰方面的话用起来是很不错的，包括手感以及那些车机的使用，高德导航，给力，每次导航也是我的最爱，日产轩逸内饰精美，小钢炮的出风口非常大气。
只是偶尔和家人朋友一起出去玩得时候对空间就有需求了。后排空间也是一样的相当宽敞，第二排座位不能放倒，长得东西你也不至于用这车拉是了，放渔具的话足够，后尾箱也足够大，鞋子，雨伞，丢一堆也完全没问题。
这次去他们家觉得一路上很舒服。车内噪音也小，静音功效相当好，关上窗户基本上听不见外面的声音，滤震效果一般，过减速条还是有明显得起伏，但是不太颠簸，座椅的舒适度是真的棒，真的很柔和，坐上去真的很舒服。
这个车的动力上我感觉应该只能应当是家用可以吧。我也不会地板油的，家用的不追求动力，我觉得舒适才是王道，1.6L的排量，我觉得家用代步车，动力绝对够用了，起步的话很平顺，没有顿挫感。
我对驾驶没什么多大概念。底盘结实厚重，路面颠簸的时候也能稳稳前行，方向盘特别轻，我开的时候基本上都不需要动方向，油门和制动都比较平顺，变换档位时没有顿挫感。
结语:
丰田卡罗拉：摒弃了中庸的外观，换来的是运动与激进，让人眼前一新，是心动的选择，操控不懂，就是感觉蛮好开的，比较容易上手。日产轩逸：我那怀孕老婆还说坐车里，比家里沙发还更舒服呢，这辆车的动力也是足够家庭使用了。我给丰田卡罗拉 89分，日产轩逸 96分，日产轩逸十分契合我的购车需求，它绝美的前脸让我为之颠倒。我承认，丰田卡罗拉也相当给力，但是日产轩逸才是我的心中爱车。现在日产轩逸的名声越来越火爆，我认为开一辆日产轩逸非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是九个字：感谢自己正确的选择！那么，先开丰田卡罗拉，再花17万开日产轩逸，车主：针尖对麦芒。大家持何种态度呢？
