汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，许多好车被汽车生产商研制出来。“移动沙发”日产天籁，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“日系常青树”本田雅阁，颇受90后年轻人所青睐。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合消费者要求，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如夏朗和别克gl8。
阳先生是圈内的一位老驾车者，他之前有一辆大众夏朗，因有些闲钱，买了一辆别克GL8，经过1个月，总共1700公里的驾驶体验，别克GL8究竟有哪些优点的地方？综合来说和大众夏朗对比如何？我想各位都好奇，现在我们看看李先生怎么说。
先开夏朗
外表：颜值老土，面包车。整个侧面整车的比例特别和谐，车顶的行李架兼顾了美观和实用性，唯一的是大灯太LOW了，竟然还是卤素的，非常的大众化，够结实，全景天窗不是盖的，特别好。
内饰整体格调是我喜欢的，中庸不夸张，实用不浮噪。中规中矩，唯一是carplay应用太少，比较简单，内饰材质还是比较不错的，最喜欢的就是那个大全景天窗，现在是冬天。
多变得空间，让好友和同事看了羡慕不已，原来家用车还能这样玩。我176，小孩和我差不多，7人满座，不觉得急促，要是光三排放倒有一米二长和一米一宽，孩子在后面玩也挺好，七人满载时候备箱属于正常表现，不算小，但是也没有什么惊喜。
也有人说坐着比轿车舒服，但我觉得要强于SUV。静音好，音响一级棒，悬架略硬，底盘高度跟途观差不多，老人上下估计不方便，座椅舒适度还不错，高速不累。
追求动力的还是选2t吧。只要舍得给油，提速性能还可以，不喜欢开慢车，选得是2.0的，高速时超车很自信，方向盘易驾驶，而且很稳不漂。
操控，感觉车重低速回油降速快。通过性很不错，唯一就是降震太硬，方向盘很轻，驾驶感受也很好，媳妇开着都很轻快，低速很轻松，高速很厚重。
再开别克GL8
外观显得他比较一般，要是像28t那个一样的颜值，肯定是非常的热销。led大灯很亮，功效很好，平直线条有点多，车顶悬浮得不够彻底，车尾缺少点立体感，但取消了前雾灯，后雾灯也不明显。
内饰设计比较高大上。中控在视觉上比较成熟稳重，包括液晶屏的大小这些细节也正好适合，内饰豪华，材料足，不过新车还是要多通风，皮座椅气味还是有的。
我个人是有点胖的，坐在驾驶座上也不会挤，相反的空间很大。GL8的空间非常的宽绰，第一排，第二排，第三排，只要不是特别高，特别胖，空间大，很宽敞，最后一排空间也很大，储物空间充足，能放不少东西，空间要说后备箱还是小了点，三排也有点局促，其余都好。
连我们家奶奶晕车晕的那么厉害的一个人，坐我的车都说很舒服。还有滤震效果不是很理想，悬挂偏硬，过减速带很颠簸，风噪胎噪都还不错，比我想象的好，还有说是全皮的，还是在座垫的侧面是布的。
动力很强，在路上轻易超车，是加速，不会有延迟感。动力很好，发动机很有劲，这个时候会转速很高，速度又上不去，特别是上了高速，开的很嗨啊。
这个车显然不适合拿来追求操控乐趣。别克的底盘功力确实深厚，不愧为国内市场同价位的王者，走弯路时还是可以的，弯路弯多，但不会有晃的感觉，满意，稳稳地提速体验。
结语:
大众夏朗这款夏朗的外观我当然是很满意的了，这款车子它的操控给我最大的感觉就是很灵巧。别克GL8：舒适性我感觉是很不错的，是商务车，主打的就是舒适，但这个类型的车要的就是从容淡定的动力感。我给大众夏朗 90分，别克GL8 91分，我对别克GL8还是比较满意的，特别是它霸气的外表和内饰。虽然整体和大众夏朗实力相当，但是最后我还是决定要买别克GL8。如今很多有身份的人都愿意开别克GL8，我认为开一辆别克GL8非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说五个字：没让我失望！那么，30万预算，先开大众夏朗再买别克GL8，车主：档次谁高对比后就明白了。不知各位有何不同的看法呢？
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