蓝鸟提车作业:怀揣14万,大众高尔夫与日产蓝鸟谁档次高?车友说了实在话

随着科技的高速发展,汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种新车横空出世,让人应接不暇。“移动沙发”日产天籁,在销量与名气上得到了双赢。“日系质量王”雷克萨斯es,同类名气首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。在注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,汽车的胜利法门便是俘获车友的芳心,正如高尔夫和蓝鸟。

今天我们荣幸请到日产蓝鸟的驾车者小覃,为了有面子,借了兄弟的大众高尔夫开了一段时间,前些日子,他又换了日产蓝鸟,,他1个月就行驶到1400公里,究竟日产蓝鸟是否像他说的那样好?与大众高尔夫比较到底谁更好?下面,就请他为我们讲解!

先开高尔夫

外表:外表时尚大方,非常适合女孩子。颜值90分,特别是车屁股,以及开车尾箱的大众车标,前灯难看,后灯好看,外观中规中矩,外观上大灯、尾灯、阿兰的标识,都满意。

大众的内饰还是那样。中控台非塑料,都是软用料,还算大气,还不会调节仪表盘,怎么把行驶里程调出来啊,朴素内饰,基本上没有多余的装潢,恰到好处。

这么小的车我觉得只有本田能做出魔术空间吧。其他储物空间比较丰富,没有觉得有不够用的情况出现,空间对于我来说是足够的了,最后排调到舒适的位置,腿部仍有空余的地方,行李够放,最多时:一个大行李箱,一个婴儿推车,一箱苹果,三个榴莲,6个小包。

能调节到一个自己很舒服的姿势,关上窗户。由于大众高尔夫定位的缘故,所以悬挂调的偏硬,与外界隔绝成效不错,唯一的噪音源是轮胎,累死人啊,先把座位换了啊前排调好,后排坐人也绝对是可以的。

开下来给我带来的感觉还是动力随叫随到。还是有推背感,深踩油门没有本田思域那种猛,等个一秒钟,车一下就蹬起来了,但起步有点费劲,尤其坡道起步反应迟钝。

虽然平时不飙车,可是操控好自己心里也有底,有紧急情况也不怕。弯道底盘表现还是很好,后期考虑换大轮圈,车辆开着还是挺舒服,转弯指向精确,灵活,还好我都是走好路、高速,忍咯。

再开蓝鸟

颜值漂亮,很适合年轻人,个人感觉像轿跑。颜值特别喜欢,设计大胆非常适合年轻人,没有日间行车灯,差评,不过大灯还是很喜欢,超犀利的感觉,致炫的颜值是我比较欣赏的,后车灯好看。

内饰应该说这个价位的合资车都差不多。别的都还好,多媒体控制台和液晶屏都不错,塑料感很强,但是还是可以的吧,一分钱一分货嘛,车内异味很小,至少比其他同价位车小得多。

中央扶手小格子看上去感觉有点局促了,可以买个小格子啥的分割一下空间。五个人很轻松,储物空间更大,主架也没有问题真的不顶头,说顶头的都是190的,尾箱空间非常大,比较实用。

日产轩逸的座位在这等级真心舒服啊。还行吧,底盘硬朗,车内噪音很小,给人的感觉很舒服,包裹性很好,也很舒服,包的皮座位更完美上档次。

只能说够用,家用谈什么动力,追求动力买手动。百米提速11秒,提速度也还可以,手动挡的个人觉得动力够用了,缝车必超,高速比较平稳,市内代步,一般超车没问题。

操控性很好,本人新手。方向盘电子助力还不错,驾驶感受比家里老佛爷的新奥拓强的多,底盘有一定的提高,比较舒适,日常驾驶足够了,高速方向盘很稳健,适合新手开。

结语:

大众高尔夫:外观是我比较喜欢的,圆滚滚,高尔夫主要做的就是操控性能。日产蓝鸟:外观那么漂亮了,还要舒适性,10几万的车,要不要别人活了,安全第一嘛,总之,动力对于家用,完全够了。我给大众高尔夫 86分,日产蓝鸟 96分,日产蓝鸟的总体能力让我非常满意,我最想说的莫过于它的做工与档次感。即使它有些方面不如大众高尔夫,但是日产蓝鸟才是我的心中爱车。如今日产蓝鸟在市场炙手可热,我坚信日产蓝鸟的未来一片大好,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。提车至今,只有四个字可以表达我的心情:都很完美!那么,怀揣14万,大众高尔夫与日产蓝鸟谁档次高?车主说了实在话。大家是否心动呢?

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