如今汽车行业此起彼伏，诞生了不少实力卓越的“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合用户的需求，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如长安cs55 plus和名爵HS。
今天荣幸请到老司机小张，他开了4年车，也用过长安cs55PLUS，可说是一位老司机，前些日子又买了名爵HS，当前开了5个月，总共9500公里，究竟名爵HS有哪些不足的地方和杰出的地方？和长安CS55PLUS相比究竟有什么不同？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
先开长安CS55 PLUS
外表：外表很大气，家族式霸气大脸。而且和75p同源设计，前脸比较锐利，大灯还有这个延时关闭的功效，晚上回家的话还是可以的，尾部的贯穿式后车灯，和双镀铬排气尾管给整个尾部加分不少。
内饰方面给人感觉很好，很简洁和带科技感。细节处理用料都不错，皮的还不错摸着，中控再配上个超大液晶屏，简直不要太帅了，但是没什么味道，车里面。
本身买的也是，是相中它的空间。最后排座椅可以放倒，而且还算比较平整，平时居家旅游还是比较实用的吧，空间的话，两米多的轴距我们全家人坐上去感觉很宽松，空间感十足，不管是第二排还是车尾箱的空间，都足够的大。
大天窗带来的空间舒适感没得说。相当好，悬挂软硬刚好，还配备有空气净化体系，车内没有什么异味，纳帕纹理皮质包裹，全车77%的软质材质覆盖。
多大动力也飞去啊。动力匹配的很到位，只要你驾车技巧好，配合绝对拉风，档位一挂，油门一踩瞬间提速，超畅快呀，高速上120在想上140的话，也是没问题的，不会有力不从心的感觉。
驾驶感受没啥好说的，感觉比较平淡吧，我个人也基本感觉挺好。有个下坡辅助，挺好用，每次都用，方向盘比较轻，指向性不错，制动很灵敏，开起来很轻松也很有信心。
再开名爵HS
这颜值我自己很喜欢。前脸大中网设计的不错，看起来前脸非常的宽，LED日间行车灯和大灯，真是很养眼，尤其是轮胎的设计我非常喜欢，显得整个车子特别的炫酷。
我感觉内饰挺豪华的。内饰高大上，触感也很好，镀铬的内饰比较高档，10.1寸的大屏，车机互联，是没有斑马功能有点小遗憾，气氛灯也很好看，还有BOES音箱。
空间还是很满意的，车子不需要太大，但是内部空间很够。我坐在第一排调整好座位以后，坐在第二排的人在坐乘得空间上还是有很多的剩余的，中央控制台区的置物空间有点小，最后排的空间很大，坐三个人绝对不成问题，唯一不足的是尾箱纯平设计，空间会显得小，但是家用完全够用。
舒适挺好的，我买的顶配，车内气氛灯，香氛。操作性中上，除悬架偏硬，静音效果好尤其明显，不然每次过那条街要被吵死，各种喇叭声，高配的运动座位好看也舒服，没有座位通风是个遗憾。
我和老婆对于车辆的动力没有太大的需求。比如说大上坡的时候，挂上一档直接就能冲过去，这两天要动力是比较强劲，虽然说只有1.5题的，每次起步的时候，感觉推背感都是很强烈的。
驾驶感受也挺好的，没有太大的感觉，暂时没什么问题，说都好评。悬架系统的表现特别惊艳，在路上跑时给我的感觉是太舒服了，不是专业的，不会描述，转弯方向盘驾驶挺准，自适应巡航提速减速太猛，用着不舒服也不省油，还是自己开开好。
结语:
长安CS55PLUS：它的外观可以说是一个亮点了，牵引力不懂，反正就是好开。名爵HS：这个方面来说舒适型还是非常可以的，车子的反应非常的快，动力这方面的响应也是挺积极的。我给长安CS55PLUS 90分，名爵HS 95分，名爵HS各方面都满足我的喜好，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有长安CS55PLUS出色，但我仍选择放弃长安CS55PLUS而提了名爵HS。现在大多数有地位的人都喜欢开它，越来越多的人认可名爵HS是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，12万左右怎么选？长安CS55PLUS、名爵HS谁档次高？看完你就醒悟了。大家都怎么看呢？
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