目前汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，造就一辆又一辆“神车”。“城市猎人”本田飞度，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为炙手可热的明星车型。但是，随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如迈锐宝xl和宝马1系。
提到宝马1系1和宝马1系2，赵先生很有发言权，开着迈锐宝XL跑了一段时间，最近又拿下一辆宝马1系，现在已经提车4个月，也开了5200公里，那么宝马1系各方面表现如何？与迈锐宝XL的主要差距在哪里？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开迈锐宝XL
外表：外观是最高的，给外观点赞。LED大灯亮度绝对够用，是照射距离有点短，车尾一体式尾翼让视觉效果显得大气，时尚，然后就露底漆了，车漆还是有点薄的。
这车的内饰没啥科技感。主驾驶靠脚的地方，4个门板靠手的地方和中央扶手都是软质包裹，多媒体控制台悬浮式的大屏，清晰度不错，这样的材料会引起一些异味，看上去整台车不是很好。
毕竟是款B级车，空间是它的特色。门板上的储物盒还好、可以放一瓶水、一把折叠雨伞、还可以放擦车巾，整体还算可以，后一排中部凸起还是挺高的，坐5个人费劲，中部只能坐孩子，后尾箱很大阿，后一排座位还可以放到，这个小细节还是比较实用的。
其实迈锐宝XL的舒适度还是蛮高的。悬挂软硬适中，反正我感觉很好，还有就是静音，城区开不急提速的话，车内很安静的，内部采用真皮式座位，每个座椅配备头顶靠垫。
因为这台车他的动力做得真的是非常的无可挑剔。241匹马力350扭矩可不是吹出来的，动力随踩随有，推背感十足，而且他的这台变速系统我感觉真心不错，不但省油，而且反应也很积极，车子起步动力足，没有疲软感。
配置越高，驾驶越方便。悬挂有点硬，过减速带有点颠，转弯还是比较精确的，路感也比较明显，油门踩踏感特别明显，上手操作方便。
再开宝马1系
外表一般，就是宝马统一外观。还有是车灯是卤素的，的确没有led的好看，有换灯的想法，想要中，这屁股有点厚了，某些角度看着这车比我还胖，比118的单排气好看很多，档次也高很多，尤其配置。
内饰太暗，科技感没有奔驰好。做工精细，仿皮座椅，应该是宝马的水准，中央控制台屏虽然小点了，包含的功能和丰富，触感也挺好，前空调出风口也算足够，毕竟是“国产”，不纠结这些了。
空间够用了，如果特别介意空间肯定不会选1系A3之类的。车内小置物空间只能算是一般吧，自己规划规划，凑合也还能用，最后排相对来说没有那么大，运动型轿车基本也就是这个样子了吧，尾箱基本买菜够了，门板的可以放大瓶的水。
身体会得到一个很舒服的很好的承托。悬挂因为运动化的调教路感比较清晰，当然震感也会比较明显，制冷速度很快，并且不影响动力，不过座椅还是满舒适，腿部支持很实用。
开起来之后就啥也不觉得了。2.0TB48，192马力，280扭矩，轻踏油门，速度能在短时间内不知不觉得提上来，城区代步穿梭，游刃有余。
驾驶感受是使我下定决心买这个车的主要原因。悬架过滤道路太敏感，没有日系舒服啊，转向精准，变道跟随性很好，简单明了，挂挡给油就有动作，没有延迟。
结语:
迈锐宝XL：外观真的是不用说了，操控起来还是特别的不错的。宝马1系：追求运动就要舍弃舒适，动力家用完全足够，一直用舒适模式。我给迈锐宝XL 85分，宝马1系 92分，宝马1系对我来说再完美不过了，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管它的价格迈锐宝XL相差无几，不过我还是坚持选择宝马1系。现在不断有人承认它的价值和档次，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有三个字：都不错！那么，18万的车怎么选？迈锐宝XL、宝马1系如何选择？读完你就知道了。大家持何种态度呢？
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