当今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，万千“神车”眼花缭乱。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“油耗王”猎豹cs10，风靡全球，霸气登场。在买车作为人生一件大事的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如博瑞和菲斯塔。
我前几天跟驾车者小李聊天，开着吉利博瑞跑了一段时间，前些日子，他又换了现代菲斯塔，，现在已经提车2个月，也开了2200公里，究竟现代菲斯塔是怎样的一台车？两车比较，究竟差异点在哪里？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开博瑞
外表：很大原因就是冲外表，内饰去的，那是很满意，很喜欢的。锐利的大灯，还有轿跑型的溜背，都是帅气并且运动的，美翻了的颜值，前脸是吉利的传统，好不好看就不多说了，有朋友告我轮毂不要选这种多幅的，原因是不好擦。
内饰是我最中意的。另外我研究过拆车视频，材料上层，内饰中控台做到不留余地，特别不错，每个车门边框都行迎宾灯，能看的出来设计师很用心。
空间大，没地说，坐在驾驶位很舒服，秒紧凑车几条街。一米七八的个子开这车，空间很大，车内置物设计得还是不错的，很大，放东西很方便，尾箱开口稍微小点，但是纵深不错，容积绝对够用。
整车坐起来还是比较舒服的。车辆的隔音也很棒，整体的舒适度我很满意，滤震不错，对抖动吸收大，座椅记忆，电动调节，相当棒。
动力挺足的，特别是超车的时候。但是还应当是平顺的，整体来看，家用是够了，推背感没有，接近1.7吨的车重，超车推背感立马就来，超车毫无压力，整车比较重，起步不是太快，不过速度起来后动力不错。
驾驶很稳，很灵敏。我这车还有自适应巡航、车道偏离预警、车道保持，比合资车厚道很多，方向盘的电子助力很轻松，指向准，灵敏度特别高，吉利博瑞的制动没什么好说的，绝对是同档次优先水准。
再开菲斯塔
外观没得说，很帅，贫民泡妞神器，外表微改就很好看了。我把车开到哪就会吸引目光，这是什么车，多少钱，颜值设计师我最喜欢的，溜背式设计，感觉就是个轿跑，车灯设计比较犀利后尾部车灯的话，如果做成贯穿式的后车灯就会更好。
内饰科技感很强，是设计感觉上有点中庸。内饰全部采用了，软性材质包围安全性，中央控制台屏是11寸的，很大，使用导航时显示的很清楚，年轻人喜欢折腾，后期装潢一下，估计层次会更高。
所以这台车基本就我一个人开，偶尔老婆坐副驾，空间绝对够用。中央扶手箱和副驾手套箱空间一般，有两个杯架，空间可以，181体重95公斤，前面很宽松，后尾箱容积较大，但是开口较小。
这个车舒适度不是它的卖点。是跑高速风噪实在太大，音乐要开的很大才能盖住，在A级车范围内，现代菲斯塔的滤震系统还是可圈可点，座椅还可以，挺舒服。
动力没得说，绝对爽。其次踩油门时，伴随着车辆排气管的声浪声，感觉跟跑车一样，是有点涡轮延迟，不过可以接受，城市道路行驶平顺性也很好，没有感觉太大波动。
驾驶没有出彩的地方但绝对不差。底盘对于转弯地支撑性很好，没有很多的倾斜，很平稳，一方面，方向盘指向性特别好，明明我踩着制动呢，不知道什么个情况。
结语:
吉利博瑞：外观是特别在意的，眼缘问题，首先就是看中外观才去的，很喜欢，使用起来简直不要太好开。现代菲斯塔：舒适性比领动强点，没啥感觉，一直比较平顺，上了6.70马左右，动力绝对牛，那天遇到一个斯柯达明锐和他比了一下。我给吉利博瑞 85分，现代菲斯塔 94分，我认为现代菲斯塔是真的合适我，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。确实吉利博瑞也有很多长处，但除了现代菲斯塔我对其它车型都不满意。现在不断有人承认它的价值和档次，我认为开上一辆现代菲斯塔还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是六个字：它俩都是好车！那么，存款14万，吉利博瑞和现代菲斯塔该选谁？车主说了实在话。大家都觉得怎么样呢？
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