各位好，我是途达的驾车者，已经行驶5个月，接下来为各位分享《19年驾龄内行人，提车坚定提了途达，车主坦率地道出驾驶体检》。随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车爱好者也对小车百般挑剔，仅仅仰赖单一的亮点项目，汽车品牌肯定无法得到长足进步。
途达是日产努力提高的头牌SUV，仰仗自身傲视同级的空间表现，切合了买车一族把空间大小当作选车首要标准的要求，从而，途达才能得到今天的成功。势头旺盛的途达，除了最强劲的闪光点以外，那么它还有哪些一样卓越的长处？其内在性价比是否契合各位的买车预期？现在我们就来谈一谈日产主打款——途达。
外观绝壁的大气，回头率杠杠的，当初开回家不一会就围上去一群人，评价都怪高，感觉倍有面。特别是前侧翼子板的位置，从后方看特别有战斗感。远近光都是采用的LED光源，这是比较厚道的。排气管也是特别的大，运动感也是比较强的。内饰部分策划的别致。是没好的没别人介绍，但是也没坏的给人挑，中控策划以实用为主。做工材质完爆同价位的suv，比如翼虎，奇骏，cx5，途观。就是新车内饰的味道比较大，需要多开窗通风。
四个人刚好，前后空间充足。头顶，脚部空间富余，整体搭乘空间较大，较适意。放倒后后头着实是平，感觉我躺进去都不是问题。尾箱空间有一点偏小，不过一般状况下也足够。在车内驾车的确很舒畅。减震调校的可以，弯道的侧向支持和日常的缓震做到相当好的平衡。寻常也就在城区开，关上车窗，也就没什么杂音了。前排还行，后一排就很一般了，晚上行驶能听到动力电机电流声。
动力没的说，大陡坡能上去不吃力，提速也很快。218马力，比锐志还吊的样子。动力充足，这个排量的排量加9at的变速箱可以说是很完美的动力总成了。动力充沛，衔接性好，中段加速也给力。操控极好，绝壁满足，开着真惬意。操控很流畅，转弯半径小，方向盘指向性好。而且适时四驱以后会是大趋势，许多豪华品牌都会用上。特别是高速变道的时候，反正比起日系车完全两个感觉。
一年加油大概8600元，保险要4132元，保养一次1090元，停车费680元上下，洗车470元，过路费740元上下，一年总共15712元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《19年驾龄内行人，提车坚定提了途达，车主坦率地道出驾驶体检》。
总结这款车的优缺点：汽车外观方面还是万分的新颖，大气，完美勾勒出了途达轿跑的“曲线”。可以，简洁大方，我不中意特别豪华、复杂的内饰。我主要看上小3的空间，沒什么好说的。SUV的舒适度肯定不如轿车了。提速发挥可以，动力输出强劲。感觉车些许大，不太好开。
综上所述，既然途达可以媲美其它对手，空间方面的特色的确功劳许多，其外观、动力、舒适、操控、油耗等方面所呈现出的能力一样非凡，每个闪光点都契合车友的需求。可想而知，途达的性价比在其它SUV之中并不差。综合上述，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如途达。那么对于得到可以名气的途达，各位都怎么看呢？
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