汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，许多令人惊叹的好车横空出世。“城市猎人”本田飞度，在宽度比较中实力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如长安cs55 plus和启辰t90。
今天的分享嘉宾是赵先生，他之前有一辆长安cs55PLUS，现在终于换上启辰T90，到他提车已有1个月，跑了1400公里，启辰T90究竟有哪些优点值得眷注？对照长安CS55PLUS之后，启辰T90的差别在什么地方？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验！
先开长安CS55 PLUS
颜值：颜值真的是我心目中想要的样子，绝对是适合我的口味。还有我喜欢他的灯，照明效果很好，很亮，颜值很好看，前脸的设计看着这个车很大很有气势，看着也很运动，尾灯的辨识度颇高，我就喜欢那种与众不同的东西。
内饰看起来显得比较年轻，设计的比较简洁看着比较顺眼。做工用料都不错，皮的还不错摸着，取消了大量的物理按键，采用双连屏设计，非常有科技感，没有塑胶味，车上还有免费的流量使用。
空间真的很大，我跟我老婆都有点胖，坐在里面很宽畅。一家老小够用，后一排放倒偶尔还可以装个大件，我一家三口坐在第二排的话，空间够玩耍的，有点不足的地方是后备箱稍微有点小。
舒适度暂时还没发现有什么不好的。空调不管是制冷制热速度都很快，但是风速调高后噪音有点大，这个车采用的是独立悬挂，走比较颠簸的路还算可以，座位的舒适度还是很高的，对腰部很友好。
经典的动力组合，让我驾车无忧。动力强劲，换挡平顺性不错，超车无压力，杠杠的，这个动力也就绝对够用了，1.5t的发动机还是比较强的，跑跑高速，超车变道也都是毫无问题，不会觉得在加速的时候使不上劲。
suv谈驾驶就有点强人所难了，操控还是要看轿车。还有底盘也不错，前后独立悬挂，走颠簸路没有太大的颠簸感，开回来的时候方向盘很好打，毕竟是电子助力，档位切换也顺，不卡。
再开启辰T90
外表：颜值漂亮，人见人夸。日间行车灯很有神，识别度颇高，整车设计运动感十足，工艺精细，质感强，轮圈尺寸大，要全系标配全景天窗就好了，但没天窗性价比也不错。
内饰的话挺满意，设计的挺人性化。和外表一样，造型不错，但是工艺还有待提升，多媒体控制台屏就太小气了，这么大的车配这么小的屏，有必要这么坑吗，内饰同级最好，异味控制的非常好，比荣威rx5强百倍。
空间很好，尤其满足我这样子对空间有要求的人的一个使用标准。毕竟达到了中级车的轴距，坐乘空间没问题，置物空间也很多，第二排空间很大4个人都可以坐下还有空调出风口很满意，尾箱储物空间很充足，设计的实用性颇高。
这些方面其实都保证了有足够的舒适度。是静音效果这一块儿不是很好，车无完车，能接受，基本不会有太大的颠簸，朋友坐我的车都说挺舒服的，座椅舒适一般，坐久屁股痛，自加个座位套好多了。
动力方面就不算太杰出，没有想象中那样特别猛。CVT是平顺的意思，绝对的平顺，超车也没觉得力不从心，动力方面2.0的发动机，205扭，开弯路还是有点恼火，特别是在坡道上加速，有点弱。
开起来还行，本身不是机械师，开车感觉不敏锐。悬架我是感觉很舒服，小减速带不用减速，没多大抖动，方向盘稍微有点重，对女生来看的话，单手操作稍微有点吃力，刹车灵敏，开着没毛病。
结语:
长安CS55PLUS：外观没得说，很好看，开出去特别有面子，比较稳健，操控很好。启辰T90：沙发宽大舒适，女朋友特别喜欢，动力特别的好动能输出很强烈，加速表现非常的不错。我给长安CS55PLUS 87分，启辰T90 96分，启辰T90的总体能力让我非常满意，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然有些地方没有长安CS55PLUS好，但是启辰T90才是我的心中爱车。现在有很多成功人士在开启辰T90，我坚信启辰T90的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开过长安CS55PLUS，又开启辰T90，哪辆车更好，车主憋了一肚话。不知大家有何看法呢？
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