当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，涌现出了很多卓越的车型。“大放异彩”的大众途岳，因质量上佳而得购车群体追捧。“十年无大修”的丰田汉兰达，被车友誉为同级性价比之王。伴随好车增多，购车群体有了更多选择，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如迈锐宝xl和inspire。
恰好遇见用车者韦先生，他当初一直再开堂哥的迈锐宝XL，刚刚提了本田INSPIRE，现在为止他提车已有2个月，跑了2800公里，到底是什么支持本田INSPIRE在市场中久盛不衰？和迈锐宝XL相比是否有足够的竞争力？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开迈锐宝XL
颜值：外表就不说了喜欢的都喜欢说不好看得很少。请格栅，还有他的要一灯，感觉得话，前脸冲击感十足，再加上大溜背设计，就像一个轿跑，轮子吧，感觉有点儿小，要是换个18寸的轮子好像更好一些。
内饰这点，看了实车之后我就完全ok了。仪表盘上可以看到胎压等车子状况，设计地相当用心，手能摸到的地方都是皮质，心里有些许安慰，但是这台车内饰里面的味道是有点重了，刚开始真的是有点不习惯。
迈锐宝的空间正好是这样的。置物格蛮多，就有的不规则，都不知道放什么合适，但是总的来说够用了，空间大，只要不是超过185的人坐后面还是挺好的，后尾箱比较平整，车身4.93米车尾箱就有1米吧，除非准备货拉拉，日常东西往里面塞就行。
有点不太舒服，也能接受的范围。滤震得舒适度做得可圈可点吧，在同等级车中不是最好的，静音的话还不错，车内音响效果好，上高速不怕吵，值得说的还有座椅的包裹性很不错，不会有松垮垮的感觉。
动力是我自己本人选择xl的最重要的原因之一。竟然还是双离合，差劲，那真是没地说，毕竟2.0t的，比高71.4低功率的强不少，平时刚起步时候，推背感特别明显，体验动力特别足。
暂时开起来也没有发现什么异常。大宝作为主打运动性能的中型车，底盘的极限可以说是特别高了，转弯清晰，目标很明显，中速高速都不会，就是这个车速的时候就会出现这个问题。
再开INSPIRE
外表：个人认为外观比本田雅阁丰田凯美瑞日产天籁三剑客好太多了。分体式进气格栅设计匹配鹰翼式LED大灯很是气派，很时髦，设计很动感，比本田雅阁的正面更有攻击性，细节处理还算精细，但漆面较薄，稍微碰擦便会露底漆。
内饰应该是比较上乘，有这个档次该有的高级感。ps：顶配是8寸中控屏，低配的7寸就不知道怎么样了，最满意第二排扶手箱打开后，可以直通车尾箱，取放一些小东西特别方便，略有气味，不大可接受。
空间很棒，不用多说。本田大空间一向没得说，最后排空间够宽敞，储物空间多，后排腿部空间没有想象中的大，只能说够用的，不算一台中型车的水准，后尾箱很大，添置了3D包围垫和一个收纳箱，一个系列的，很整洁。
可调舒适模式感觉用处不大。不上高速不错，轮胎比较挑路，里面也很安静，后期也不知道，会不会有杂音之类的，空间大所以驾乘体验还不错，自己另外包了坐垫，对爱车比较爱护。
我平时都是一个人感觉动力还不错。需要大油门，提速才好，对于涡轮增压汽车动力迟滞问题，个人认为只要有心理准备，起步无顿挫感，推背感强烈。
操控挺好的，我开车比较柔和。这个车的这套体系还是不错的，全域自动跟车，方向盘偏重，操作感强，油门很轻，点一下就有，第一台车，自己也不是很懂，勿喷，谢谢。
结语:
迈锐宝XL：外观是好评最多的，很少有人说不好看，也不知道什么叫操控，就是感觉开着不像这么大的车，很好管。本田INSPIRE：我觉得还好，舒适性因人而异，平常对我驾驶来说动力够用了。我给迈锐宝XL 86分，本田INSPIRE 96分，我感觉本田INSPIRE才最符合我的要求，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但只有本田INSPIRE才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值与地位，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说四个字：实力相当！那么，19万怎么选？迈锐宝XL或者本田INSPIRE？内行人说了心里话。大家有何看法呢？
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