目前的汽车行业此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，上市至今好评不断。“成功人士”标配的奔驰S级，其忠实粉丝遍布男女老少。注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如皓影和楼兰。
今天我们有请到日产楼兰的车主小赵，开了朋友的本田皓影三个月，几个月前刚换上日产楼兰，现在为止他提车已有1个月，跑了1700公里，那么日产楼兰是否值得入手？综合性价比和本田皓影相比如何？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
先开皓影
颜值：看官宣的时候感觉外表不错，也耐看。另外大灯的内部设计比较复杂，看着很细致，车身线条比较洒脱，给人一种年轻、活力的感觉，屁股上的竖式转向灯辨识度略高，亮起来很有高级感。
内饰是中规中矩，谈不上惊艳，也找不出什么毛病，本田家族式的内饰。不过做工材料都还可以，日本人的细节在内饰上可见一斑，精英版中控本身不算大，后期我自己又给它换了个屏幕，感觉更好，最后排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾第二排的，笔芯。
空间很大，相当实用，适合居家生活，偶尔拉点东西。空间非常大，最后排坐三个成人不拥挤，真是空间最大化，机械最小化设计原理，不但搭乘空间大，置物位置也许多，后备箱也很大，最后排座椅支持比例放倒，空间非常灵活多变，对家用来说很不错。
舒适方面的配置很好。整个车的悬架也不错，过个减速带不会有很颠簸的感觉，再加上这款车能隔绝不少车外的噪音，整个车里会让人感觉很安静，我这低配的本田皓影原装得座位是布制的，买来后我包了真皮。
但好在动力调校的很到位，日常用车完全可以胜任。节能模式下启动很肉，除非你舍得深油门或者关闭节能模式，1.5T的引擎，家用来看是够用的，开起来上手也快，起步加速都很平稳，没有顿挫感。
很好开也很好上手，日系车的普遍都很好开。低速行驶的时候方向盘很轻，操控起来很简单完全不像1.6吨的大家伙，辅助类的配置颇高，倒车时车辆四周的情况一目了然，没什么盲区，高速转弯侧倾有点明显，毕竟是个SUV。
再开楼兰
外表：整车的颜值都挺高的。LEd的车灯还是挺给力的，夜晚视野比较好，这车外观没得说，流线性的，夸张的前脸，柔美的腰线，尾灯点亮好漂亮，悬浮车顶。
内饰不错，简单大气。用料很足，尤其是座位，很舒服，像沙发，中央屏幕和中央控制台液晶屏赞一个，很方便，实用，大气，没有异味，异响有，我问四儿子。
能跟日产楼兰比空间的也是本田冠道了。前面最后排空间都很ok，后排可以放倒，4897毫米的尺寸，5坐得SUV做成这样不太理解，搭乘空间宽敞，置物空间有点局促，尤其是车尾箱空间。
前两排舒适性不用说了，后两排也可以角度还可以调。整体感还行，得益于CVT控制引擎转速，风噪、胎噪一般，宽大舒服，就是感觉新车滤震有点硬邦邦的感觉，特别是过减速带，座椅加热也挺快，舒服。
如果对动力需求比较高的，日产楼兰就不是你的菜了。急加速时，引擎声音有点大，CVT变速箱很平顺，没有AT变速箱的顿挫感，但也少了推背的感觉，起步瞬间略微有点肉，速度起来就好多了。
车子开起来很稳，驾驶感受没毛病。转弯还可以，但是40码转弯还是有被甩出去的感觉，对我驾龄十年的都不是问题，倾斜不大，由于整车较大，城市塞车不好加塞，高速比较稳。
结语:
本田皓影：颜值高是这个车的特点，没有选CRV主要是因为颜值比它差些，在操控方面，皓影是比较优秀的。日产楼兰：在舒适的同时兼顾了路感，对小石子的感觉也保留下来了，动力基本还是很满意的。我给本田皓影 86分，日产楼兰 94分，我认为买日产楼兰是非常正确的选择，值得一提的是它富有气场的车身。不可置否，本田皓影也有其长处让人心动，但是日产楼兰更加吸引着我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算25万，本田皓影和日产楼兰如何选择？车主一语道破。不知各位有何不同的看法呢？
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