当前汽车界可以说是风起云涌，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“移动沙发”日产天籁，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同级车型与之相较逊色不少。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如迈锐宝xl和宝马1系。
今天恰巧遇到用车者谢先生，他之前一直开的是迈锐宝XL，最近又入手了辆宝马1系，经过5个月，11000公里的实地测试，宝马1系都有哪些优点？能比得过突出的迈锐宝XL吗？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！
先开迈锐宝XL
外表最吸引我的地方。颜值省略，低趴，流线，大气，还有流线性的大灯设计，看着很心动，跑车版的LED后尾灯，美，酷晚上很漂亮。
内饰一般般不如别克的豪华，一分钱一分货吧。多媒体控制台构造很简单，是常用的几块功效堆放在一起，缺少设计感，整体体验不错，多媒体控制台设计很时髦，唯一就是储物空间少得可怜，内饰味道有点重，还好不刺鼻，说不上什么味道，不是皮臭。
这个空间，我一定要给出一个满意的分数。储物吧也还行，前面备了个支架，用手机还是挺方便的，后一排的话则是腿部一拳两指，头部一拳到一拳一指这样子，空间还算可以，大概通用的空间都放到后备箱了吧。
家人坐着也就能舒适一些。但是60码以后，静音的特色就显露出来了，车内还是非常安静的，可以，这价位不错了，整体感觉满意，四轮独立悬架也挺好，车的座椅也都是真皮的，让人地体验感很不一般，坐在上面透气又舒服。
动力有点猛，推背感太大了，这点不是很喜欢。转速提升快，提速有力，满员爬坡也不吃力，适合我对动力的要求，同是B级日产日产天籁，马力是多十来匹，但价钱顶配贵十多万，其他时候尤其在高速上，怎一个稳字了得。
家人都能觉出驾驶感受灵活，不像一台这么大的车。我很负责任地说方向盘没有任何抖动，真的没有，四轮为独立悬架，转弯侧倾感受及减速带震动体验都比较好，尤其是底盘和刹车给人带来的感觉就相当的有信心，而且。
再开宝马1系
颜值毋庸置疑，家族的优良传统。我提的丐版，大灯是卤素大灯比较掉价，日行灯也不好看，线条硬朗，一看就有心动的感觉，其实尾部后车灯我觉得更漂亮，晚上很妖媚样子。
这样的内饰也是历久弥新。内饰就比较简单了，就连档把的大鸡腿都不给，哎，仿皮内饰，真皮方向盘，新车异味是有的，但是味道不是特别大，还能接受。
驾驶空间还可以，感觉座位有点窄，舒适性还可以，包围也不错。中控下方储物格只能放两个水杯，或者放一个水杯剩下那个放钥匙，但是偶尔也带着父母出去过，第二排空间只能说够用吧、，后备箱超大的因为没有备胎空间贼大呢。
身体会得到一个很舒服的很好的承托。车内比较安静，静音功效很好，另外呢，我是觉得这车开起来是比较稳健的类型，座椅我觉得软硬适中，不过是仿皮的，要是真皮更好，总体还不错吧。
最经济的模式动力也还不错。ECO模式下就像一匹老马，慢慢悠悠，8AT变速箱，加减档平顺且逻辑清晰，无顿挫感，跑山路过弯稳定性好，抓地强。
宝马的操控就不用说了吧，主打驾驶。底盘调校的很结实，对车辆地支撑性堪称完美，方向盘也不重，适合女生，刹车距离也比较短，比较有信心。
结语:
迈锐宝XL：很爷们很霸气的外观，厚实又时尚比君威好看，君威太秀气，整台车开起来的质感也非常的棒，相对来说确实是非常可以的。宝马1系人倚靠着还是挺舒服的，动力是选择这台车的重要因素之一。我给迈锐宝XL 89分，宝马1系 95分，宝马1系十分契合我的购车需求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然有些地方没有迈锐宝XL出色，但还是宝马1系更深得我心。如今很多有身份的人都愿意开宝马1系，我坚信宝马1系的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说五个字：都是佼佼者！那么，存了18万，迈锐宝XL和宝马1系如何选择？车主一语道破。阁下有什么高见呢？
