眼下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，一款又一款好车被成功推向市场。“国产销量王”哈弗H6，以“零差评”的美誉享誉车界。“小保时捷”众泰SR9，同类车型与之相比逊色很多。在汽车制造技能突飞猛进的当前，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如别克gl8和夏朗。
为了进一步了解这款车，我们采访了小罗，他当初一直再开堂哥的别克GL8，前段时间又买了大众夏朗，"提车4个月就已然开了4000公里大众夏朗究竟有哪些优点值得关注？能比得过优秀的别克GL8吗？静下心，我们一起来看看小蒋的高见。
先开别克GL8
颜值：这辆车外表不用我再说了吧。外表很大气，很长，怎么看都很经典，大灯正面的设计应该是别克家族的统一设计吧，差别都不太大，车辆的油漆不错，摸上去感觉很厚。
车的内饰我感觉做得真心不错。有看到评论说GL8内饰有廉价塑料的感觉，而且显老气，除了按键有点多外，都还可以，新车前三天有些味道，三天后基本上没有明显味道，优异的表现。
之要买这个车，是因为空间大，坐起来很舒服。车内的储物盒十分够用，有时忘了东西放哪个储物盒里了还得找半天，本人一米八，所有座位都试了，比较宽敞舒适，家人对此款车地评价极高，自驾游得时候后备箱可以放置的东西较多。
这个舒服，父母坐车的时候最喜欢坐在二排了。车内降噪成效也很好，坐在车内外界噪音还是很小的，坐满人过坑洼路面滤震成效也一样的好，高速行驶也很不错，很稳，这类车就使用来坐得，特别是长距离乘坐。
这款车子的动力上真的是没话说。28t的排量，2.0T涡轮增压的，劲还是蛮大的，很够用，有没小马拉大车的感觉，动力特别够用，发动机变速调校行云流水，动力不错，低速加减档不灵敏。
车子可能有点大，然后开起来感觉不是相当的稳。家里在农村，路面不是很平整，但明显感觉没有那么颠簸，方向盘轻盈，轻松顺滑好上手，操控性良好，高速状态下方向盘会自动变重，很稳。
再开夏朗
颜值：外观沉稳大气，不高调张扬，大家一看就知道是好车。颜值老派，尤其是车灯设计，大众的套娃正面，颜值对我的眼，不张扬，车漆很薄，跟日系车差不多。
没有亮点的内饰，就是规规矩矩的大众模式。多媒体主机只有6.5寸，但是好在反应灵敏，实质感受下来基本满意，细节处理精良，材料一般，但内饰气味，明显好于国产大众。
座椅多种组合空间灵活多变能拉货。整个空间的表现确实是非常满意，对得起这个接近3米的轴距，6个独立座椅均可单独折叠，空间表现灵活，3排都很宽敞，储物格多到惊喜，空间足够，第三排放平之后后备箱空间变大，满足装货需要。
在MPV里舒适性只能算一般。过烂路也不会摇晃的那么厉害，过减速带也不会太颠，空调相当给力，太阳暴晒一天，几分钟就降下来，小桌板，后排空调三排出风。
动力没得说，杠杠的。s档还是很有感觉得，提速很线性，不能说够用，应该说很够用，2.0T的动力，超车很好使，起码6速双离合以运用好多年，经历过市场的考验故障率也略低。
驾驶一流，德系车一贯的水准。方向盘地指向性不错，低速的时候很轻有电子助力，二排搭乘时感觉悬挂软吧，不懂，觉得过滤挺好，不生硬，满足MPV定位，高速路况好的时候也不错，像是坐动车的感觉。
结语:
别克GL8：外观比较商务，看起来挺经典的，这种车不能谈操控，想要操控就不会选这款了。大众夏朗：不错，全家出游都是很舒适的，七人都不觉得很挤，舒适性很好，动力澎湃，和能体现速度与激情。我给别克GL8 89分，大众夏朗 91分，我对大众夏朗各方面的能力很满意，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。纵使别克GL8也有很多优秀的地方，但大众夏朗才是我的菜。现在不断有人承认它的价值与地位，越来越多人认可大众夏朗，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是三个字：都不错！那么，30万左右怎么选？别克GL8和大众夏朗谁档次高？先来听听车主的解说。不知各位有何想法呢？
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