现今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，当前市面上的好车可以说是无穷无尽。“商务标杆”大众迈腾，整车能力不可小觑。“豪车代表”保时捷卡宴，颜值内饰皆是优势。在注重获取非物质享受的今天，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如轩逸和速腾。
今天分享的嘉宾是老司机王先生，他曾用过日产轩逸，为了给自己一个家，最近提了大众速腾，现在他提车4个月，开了7600公里，大众速腾到底是什么样的一款好车？对比日产轩逸之后，大众速腾的差别在什么地方？下面就让用车者为我们详细解答。
先开轩逸
颜值：外观颇高，俗称小日产天籁。比较老日产轩逸，车灯做得更锐利了，偏运动设计，比较年轻化比以往的要好看，和雾灯一脉相承，我觉得比日产天籁还好看。
连内饰方面都能感觉到运动气息十足。内饰的做工还是不错的，方向盘大小适中，日产的智能互联技能还不错，呼叫方便，语音识别容易操作，新车味道有点大，放了很多炭包，还是有味道。
我觉得空间够用，但是如果工程师要是有更完美的方案，也请不要大意地上。除此之外，车内的置物空间放东西还是挺方便的，178的个子，头离车顶有一拳距离、调整座位后排腿部离座位两拳的距离，空间方面还挺不错的，够大，特别是尾箱，平时出门放些东西soeasy。
可以根据人体的不同舒适性各自调控。空调教果不错，降温很快，虽然不是独立悬挂，但是过弯道，颠簸路面的舒适感很好，皮质包围的座椅，舒适程度还是适合日产大沙发的感觉得。
上坡的时候就感觉动力后劲不足，还是有点软。只要油门踩得好，就可以满足你一颗想赛车的心，低温关闭时还能帮忙发动机迅速升温，是挺厉害了，跑高速提速也比较快，开的舒心。
驾驶感受车辆还不错，悬浮式的中央大屏更适合开车观看的角度。方向盘设置：整体方向盘很轻，很好打方向，我觉得爱车操控起来很方便按键位置明显，分配合理，刹车不轻不重，很满意。
再开速腾
颜值：外表没什么优势就是耐看，看着舒服。外观差不多就行了，没啥要求，就觉得侧面线条不是我要的，多余，主要就是卤素灯太暗，晚上开车需谨慎驾驶，转向灯和奥迪类似，加分。
大众这回的内饰、配置要高出竞品车型一头。大众的内饰还是挺用心的，满意，而且高配还是翻毛皮座椅，屏幕也挺好用的，总的来说就是简约但是不简单，后一排出风口，隆起太高了，坐三个人的话估计不好受。
空间这方面还挺满意的，这可以说是大众速腾的强项。车上的储物空间还算可以，手盒扶手箱车门板的置物空间都能利用起来，空间大赞第一排我调好的位置，车尾箱有五百多升的容积，对于家用来讲，一年到头也难得有装满的时候。
乡间小路也比较舒服，没有比较就没有伤害。发动机噪音大，不过不影响，我挺喜欢引擎轰轰的声音的，没跑过很烂的路，过个减速带什么的还是可以的，感觉很干脆，后一排独立出风口，夏天最后排温度也能快速降下来。
这动力幸亏使用在紧凑级的车子上。1.4T动力还可以，不肉，动力够用，手自一体适合各种路况，还没有跑过高速，在省道上开80上下，没啥感觉，车子很稳。
在驾驶感受方面感觉这个车做得不错，是在低速行驶的时候。方向盘虚位没啥，但是我新车到手好像就有点跑遍，不过我没管它，喜欢这样行驶质感，得益于后独立悬挂，走高速很舒服，稳健。
结语:
日产轩逸：对于外观上看习惯了之后，他也是非常的帅气的，操控方面比较人性化，1.6排量也就那样了。大众速腾：舒适型还可以，有时候感觉比较硬，动力对于我来说完全够用，我经常一个人开着上下班。我给日产轩逸 87分，大众速腾 94分，大众速腾十分契合我的用车需求，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使日产轩逸有很多强势的优点，但是最后我还是决定要买大众速腾。如今很多有身份的人都愿意开大众速腾，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：十分满意，无可挑剔！那么，存款13万，日产轩逸和大众速腾谁更好？车主：一对比就知道了。大家持何种态度呢？
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