现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“东瀛宝马”阿特兹，多年来深得车主好评，无数车主自发为其代言。欧洲头牌标致508，被车友誉为同级性价比之王。汽车企业互不相让，想尽办法投合用户需求，那些懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远。正如傲虎和本田UR-V。
为了深入了解这款车，我们采访了阳先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的斯巴鲁傲虎来开，为了给自己一个家，最近提了本田URV，"提车5个月就已经开了12000公里那么本田URV各方面到底表现如何？和斯巴鲁傲虎到底有何较大的差别？请听车主为我们全面剖析！
先开傲虎
外表：颜值没什么好说的了，跟漂亮不沾边，也不会觉得很丑，是低调。颜值一般，但很能耐看，前面比后面好看，后面比侧面好看，外形可以，灯光不错，这个真心有点簿，比较容易掉漆。
内饰一般，有点廉价。细节处理别致，接缝很小，工艺非国产能够比拟，先吐槽一下车载系统，能不能退了折现给我，没有异味，一开始以为老是有异响，后来发现是物品放置引起的。
空间不用细说，你懂的。坐乘空间和储物均较大，全家出游无忧，有时候也坐同事的轿车，后一排伸不开大腿的时候，会有点小骄傲，车尾箱也很强大，加上后排可以放倒，远途可以当是双人床。
特别舒适，驾驶起来很惬意。运动版的车，悬架较硬，过减速带和颠簸路段时，整车跳动明显，85分，比较舒适，但开很快100码以上，静音就不好了，座椅一般，缺少腿部支撑，远途比较累。
动力充足够用，满足日常需要。很平顺，不晃不飘，发动机就不说了2.5水准对置，虽然不能和带T的比，估计磨合期后，在高速状况下只要加大油门加速一定很快。
驾驶感受家用算够用吧，日常上下班，买菜，还是够用的。悬架很有韧性，伸缩相当干脆，丝毫没有拖泥带水的现象，坐着相当舒服，方向算精确，指向精准，刹车踏板比较硬朗，需较大压力才有制动。
再开本田UR-V
外表：颜值就是漂亮，怎么看怎么漂亮。尤其是前大灯组，全LED，看着就喜欢，溜背设计，加上明显得线条，适合年轻人的格调，车漆有点薄，自己不小心磕掉点漆。
对内饰设计格调还是挺满意的。座椅很舒服，就是没有腰部支持，远途会有点累，再加上按钮变换档位，很有高级感，气氛灯淡淡的，真的很有气氛。
空间格外宽松，尤其后座前空间，感觉可以放个小登子加座一小孩，太足了。置物空间也挺大，还没有机会自驾游，相信会有不错的表现，坐乘舒适，空间巨大，尾箱空间也足够出游时带的东西。
车买来的第一天就拉那个同事感受下URV的舒适。静音相当好，关上门后高速120都没有太多杂音，就是碰到大起伏的那种坑，感觉底盘反馈再恢复姿态的过程一般般，最后排出风口在B柱也有，很贴心地照顾到了后一排的所以人。
受气温影响偏大，冬天动力强，夏天动力弱。但是我不是那种一脚油一踩制动的，总体来说很够用，就像我说的80以后叫谁秒谁，当然不能超速哦，在运动模式起步很快，推背感也可以。
驾驶感受很好，很精准。爬坡下坡以及转S形弯真是得心应手，太棒了，底盘很高，悬挂体系在通过减速带的时候颠簸不是很厉害，超车无压力，给我放心的感觉。
结语:
斯巴鲁傲虎：见仁见智，我上网淘了一些外观铝饰条，看起来更高级，斯巴鲁的优势主打操控性。本田URV：空间又大，坐着又舒服，超过80后动力源源不断，超过130依旧没有疲软的感觉。我给斯巴鲁傲虎 86分，本田URV 93分，本田URV各方面能够满足了我的需求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。可以说它实力的不输给斯巴鲁傲虎，而本田URV的优点更深得我心。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，存款30万，斯巴鲁傲虎和本田URV车主会选谁，车主：两车势均力敌。不知大家有何看法呢？
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