纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，许多好车被汽车生产商研究出来。“车场巨无霸”宝马X5，获得无数车主举手称赞。“二级路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，只有主动适应车友的要求才能取得成功。正如途达和锐际。
驾驶者小王是我的一位朋友，朋友的一辆日产途达已被他用了4个月，不久前才刚刚换上福特锐际，"提车5个月就开了11500公里福特锐际凭什么可以得到他的垂青？和日产途达相比是否有竞争力？接下来让他为我们讲解用车体验。
先开途达
外表：首先吸引我的是外观。日间行车灯点亮效果，飞翼式，家族式的前脸，要比日产其他的城市SUV更拥有冲击性，车漆看着不错，就是不知道硬度怎么样，随便擦了会花不。
因为车大，感觉内饰有点简单。全都是塑料子，没办法喜欢这车只有自己再去改内饰了，按钮不松散，功效也都很实用，没有花头功能，没办法，以后再慢慢装饰吧。
空间绝对牛X，这个不用赘述。可以缺失中央头枕，实在遗憾，前面我膝盖已然顶住中央控制台储物箱了，空间大，特别是车尾箱超大。
坐着挺舒适的，而且开车的时候视线也挺好。有些偏硬，减震行程长，舒适还是过得去，不过虑震还是有些明显，空调教果特别爽，冷却制热都很快，外循环内循环感受都相当舒服，我就不怕开一段时间座椅没支撑性了，会凹下去。
动力强劲，除了日不有些肉，是迟钝之外。动力2.5自吸，放在日产途达庞大的车身上只能说凑合，但是只要舍得给油，动力输出强劲地让你吃惊，动力就是起步的时候感觉有点慢，然后是其他的没有多大的问题。
但我觉得日产途达好开，车子很大，驾驶起来不困难。不管是走烂路还是雨天，开着感觉都要更稳，方向盘比较轻，过一般坑都没有问题，大雪，高速，无冰有积雪，两驱有点漂，赶紧切高四，稳当多了。
再开锐际
外观那真的是没得说了，好多人都说这台车长得有点像保时捷卡宴。配上LED车大灯，特别帅气，感觉偏向于保时捷卡宴那样的流线性设计，比较年轻化，包括那个轮辋的造型，优点相当的多。
内饰还不错，比较适合现代年轻人的审美。内饰工艺还好，材料感觉比大众好多了，双12.3寸的屏幕，双屏往这里一摆，那个科技感和档次感就出来了，伴有一定的异味，新车都差不这个样子，需要时间散味。
空间感觉可以，太大空间了一个人开车感觉太空旷没有安全感。后排有点小，后座位不能放纯平，车门杯架口太小，以只有1000km的驾驶经验来看，置物空间够用，空间够用，不算大，后备箱略小，不过后一排座位可以调节还是非常实用的功能。
翻毛皮材料增添了一份舒适性。还有智能馨风体系，感受很好，感觉在转弯还是泥洼路段啊，车本身的抖动感都不是很明显，驾驶座材料软，后排不如第一排那么软。
动力显露的是特别完美的上坡不在话下。248匹马力，提速强劲，动力很澎湃，平顺性很好，有劲，动力方面也不错，2.0T的发动机加速和起步都挺给力。
开起来地感受还是很舒服很轻松的。方向盘地指向很不错，握感棒，全速自适应巡航是个好东西，这个功效我真正的用了两次在以后，动力衔接很到位，平顺性也没问题。
结语:
日产途达：外观不用说，高达威猛，以为开起来会很笨重，但实际上完全没有这个担心。福特锐际起伏路，比老婆的260要舒服，运动模式的动力很棒，调教的很好。我给日产途达 87分，福特锐际 96分，我很喜欢福特锐际这样的一台车，最让我欣赏的是它的车内布局。虽然有些地方没有日产途达出色，不过我还是坚持买福特锐际。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了日产途达，又花25万开福特锐际，谁档次高，车主：差别明显。大家有哪些看法呢？
