迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，千姿百态的车子被产出并推向大众。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，得到无数车主举手称赞。“浪漫男人”标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。在汽车市场不断多元化的今天，那些了解用户的车型才会越走越远。正如夏朗和奥德赛。
今天我们荣幸请到本田奥德赛的用车者小高，朋友的一辆大众夏朗已被他用了4个月，他想开新车，所以买了本田奥德赛，现在为止他提车已有3个月，跑了4200公里，到底本田奥德赛各方面表现真的卓越吗？与大众夏朗相比有何不同的地方？接下来就让他来告诉我们吧！
先开夏朗
外表：外表满分，家里两辆大众车，审美没有疲劳。正面典型大众套娃脸，看着像大众途安，来到侧面就是哇，好大啊，唯一的是大灯太LOW了，竟然还是卤素的，非常的大众化，够结实，全景天窗不是盖的，非常好。
内饰我无语，还好我不是个太挑剔的人。因为是将要换代的车型，中控科技感不强，做工和材质都特别好，可惜的是式样太规整，没有什么惊喜，内饰异味很小，整体满意。
空间没地说，够宽大。还有第二排中间还有两个置物空间，毕竟长宽高=4850+1900+1740，这组数据已然可以说明任何问题，尾箱都倒下放四五个行李箱没问题，但是车门旁边的空间就不太够。
空间大，怎么感觉都舒服。噪音控制较好，日常驾驶几乎听不到发动机声，过烂路也不会摇晃的那么厉害，过减速带也不会太颠，正副驾驶很舒适，2排3排不适合远途乘坐。
动力那是没得说，提速很快。只要舍得给油，加速性能还可以，一款家用MPV，只要不激情驾驶，动力可以满足任何人，有了这样一个配置，在高速上超车也变得特别的轻松。
驾驶性能跟同等级内较好。不过太大，太重，转弯有些倾斜，能接受，指向精确，方向盘转向轻，动力强悍给油就飞起，高速160稳稳地。
再开奥德赛
外表：外表基本满意，无明显缺点，家用商用都合适，不像GL8商务味道过重。外表还是很漂亮的，我一直特别喜欢它的流线，远光卤素像蜡烛一样，敢不敢一起LED不厚道啊，虽然有倒车影像，但是习惯了反光镜。
内饰看着还好，是储物空间不足，很少有放东西的地方。细致，触摸屏不耐脏，勤擦，方向盘还是比较好握得，大小刚好，座椅皮革也很舒服，内饰整体还不错，味道不大。
喜欢二排空间，你懂得。不过没有扶手箱也应该在其他地方开个置物的地方这点做得很不怎么，一般全家五人坐乘，买个SUV价钱差不多，但是搭乘感觉不够大，互相干涉，搭乘空间不错，魔术座位实用，七座模式后尾箱略小。
孩子上下车也方便舒适性还可以。说到舒适性胎噪就不多说了，空间没地说，一般，柏油路面没问题，过坎滤震功效一般，无腰部支持，感觉是专职司机做得，跟原来的别克君越简直天壤之别。
动力稳稳地，一家人出游不会拿生命开玩笑，要动力那就买跑车了。满意，提速平稳，S档绝对的推背感，动力其实也还可以的，不追求涡轮的突兀感，动力够用，低速时是纯电，比较爽。
这个车就不要讲究驾驶感受了，安安稳稳，安全第一。悬架一般，路噪略大，底盘还算结实，方向盘有虚位，但能接受，另一个奇怪的地方，倒车档挂上后车基本不走。
结语:
大众夏朗：外观老土，面包车，mpv本不对操控带期望，但其实操控非常好。本田奥德赛：比朋友的A6坐着舒服，更比中东2700霸道强100倍，奥德赛的动力我只能说够用。我给大众夏朗 89分，本田奥德赛 92分，本田奥德赛各方面都满足了我的需求，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。不可否认，大众夏朗表现很突出，但是本田奥德赛更吸引我。现在很多人在开本田奥德赛，我觉得可以用十个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完大众夏朗，又换了本田奥德赛，对比档次，车主耿直地说了感受。大家是否认可它？
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