当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，造就了一辆又一辆的“神车”。独具匠心的雷克萨斯es，是当之无愧的车界“当家花旦”。“家用之王”大众Polo，已然成为炙手可热的明星车型。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好车主的需求，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如傲虎和DS 7。
车主陈先生是我的一位朋友，他开了4年车，也开过斯巴鲁傲虎，可说是一位老司机，因有些闲钱，买了一辆DS7，"提车5个月就开了11500公里DS7真的是一款性价比高的好车吗？与斯巴鲁傲虎相较的话，哪些地方能获胜？下面让我们一起洗耳恭听！
先开傲虎
颜值：外表不是第一眼就能相中的，这款车相当耐看。少了日行车灯，不是很满意，除了前脸稍稍不够大气以后，都满意，挺好的，是轮圈小了点。
内饰设计没创意，只能是及格吧，不是很别致。中央控制台平常看看时间，听听歌，够用了，大面积的软性用料，不错，车内异味很小，可能现在是冬季，天冷的原故吧。
斯巴鲁傲虎那宽敞阔绰的车内空间，同价位无敌。超一流，后排座椅放倒后有接近两米的纯平空间，非常满意，当然了如果能变成7座的就更好了，宽敞明亮舒适，尾箱没有我的老日产奇骏大，不过也够用。
该车舒适度极佳，同等价位的车他丝毫不落后。满意，高速风噪有点大，除了过坎时震感明显，其它时候没得说，我比较喜欢调高座位，有点受限制。
动力充足，提速表现非凡。CVT变速系统几乎感觉不到任何加减档的感觉，很平顺，动力很线性，跑街的状态下2.5排量足够了，超车时也蛮给力，尤其高速90以后，动力充沛，170以后仍然力度不错。
在操控上，斯巴鲁傲虎的表现也不错。转弯指向精确，转弯角大，但是方向盘没有随速助力，好像低速驾驶并不轻，驾驶感很好，底盘软硬适中，或者用拨片加一档，继续平顺驾驶，这个时候就和AT变速系统一样。
再开DS 7
颜值：外表绝对没地说，开着经常被围观，虽说别人不认识这车是啥牌子。日间行车灯的设计很特别，珍珠式的缝线，它与内饰是相呼应的，法系最擅长得设计，加上特立独行的调性，开出去是最亮的仔，外表是我最喜欢的部分，大灯和尾灯都设计的很好。
车的内饰不多说，上面很清楚，内饰绝对杠杠的。从多媒体控制台到仪表盘，非常的有设计感，内饰格调简约低调，很适合我的审美，皮革座椅也是很上档次，已然没有什么味道了，异响还没有发现，内饰对得起价格。
整体空间在紧凑型等级属中上。置物能力非凡，手套箱稍微小了一些，没发现不够用的时候，因为我主要是驾驶，后排听媳妇说也很宽敞（我媳妇165），尾箱也可以放的下很多东西。
舒适性满分，这辆车内饰可以说是精致。不上高速的话隔音成效还是不错，但上了高速噪音就不小了，主动魔毯悬架调教偏软，但有韧性，前面座位十分舒适，8向腰靠调节加按摩，开车就像是在做马杀鸡。
总的来说，动力是稳稳地够用了。想快的时候只要舍得给油，那推背感还是可以说来就来的，虽然是1.6T的，但是220马力，300的扭矩，日常驾驶绝对够用了，动力没问题，起步的话，稍微有点肉，但是比同等价位的车辆要好。
个人觉得驾驶是不能和同级的轿车比的，这车重在舒适。方向盘触感轻盈，指向精准，相当轻松，悬挂难分、满分、满分，多样化和质感让你会喜欢上这套悬挂，低速跟车时制动点头严重，线性较差，个人感觉。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观个人觉得较好，见仁见智的问题，就是被他的操控吸引才买的。DS7：舒适性配置这么多，但好在有魔毯，动力就已经足够了，她说不想开运动模式。我给斯巴鲁傲虎 85分，DS7 93分，DS7各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。纵使斯巴鲁傲虎有很多强势的优点，不过我还是最终选择DS7。DS7已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开了斯巴鲁傲虎，又换了DS7，谁级别高，车主：想说实在话。大家是否会有不同的看法呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
