轩逸提车作业:开过大众高尔夫,再花16万提日产轩逸,车友:两者伯仲之间

汽车市场就如战场,不是你死,就是我亡,一款又一款好车被推向了市场。“国产销量王”哈弗H6,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“动力王”凯迪拉克xt4,懂车之人纷纷为其买单。随着市场上的好车越来越多,汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如高尔夫轩逸

为了贴近实质,专门请来驾驶者蒋先生,他曾开过朋友的大众高尔夫,不久前再提了辆日产轩逸,他提车3个月,开了4500公里,究竟它其它方面是否真有闪光点呢?综合性价比和大众高尔夫相比如何?一起来听听他的心声吧!

先开高尔夫

颜值:是因为外观才选得大众高尔夫。典型的大众范,比例和谐,对照大众高尔夫R的双U,的对手,远光闪别人,直接不回应,后车灯是流水灯,晚上看起来也是很耀眼。

大众内饰说实话不太满意,简直太过中规中矩了。方向盘有点细,后期再改吧,仪表没地说,因为真是太好用了,新车异味较大,多晒几天太阳就好了。

车体较宽,没牺牲多少空间,座椅较长托附面积可以。紧凑级轿车第二排空间还算理想,中部凸起较高5人搭乘中间比较憋屈两边还好,置物空间也很大,档把前面可以放下两台8plus和一个钱包,置物空间就拿车尾箱来说吧,可谓是我行走得衣柜。

同事的新本田思域相对要舒适许多。在经济模式下,减震还是蛮舒服的,音质也一般,全景天窗出去玩还是不错的,第一排软硬适中,包围性很好。

110kw对于大众高尔夫来看,动力提速到提速,对我来看动力是非常满意度。1.6正常踩油门的情景下,动力肯定弱,这么小的车原车出厂220匹,EA888的引擎后期升级也比较方便,高速利器,新车巡航93。

车小感觉操控性不错。轻盈,指哪打哪,相当好,底盘整,车重不大,新车制动还在磨合期,制动性能绝对ok,很线性。

再开轩逸

颜值:14代日产轩逸日产轩逸与上一代日产轩逸外观变化很大。外表有10分的话我给满分,目前这个价位感觉就这个造型最帅,大灯呀,天窗呀,悬浮式车顶,外表是也最满意的地方,闪闪的,连车轮都喜欢的不得了。

内饰全新的设计语言像奔驰e级一样新颖大方。多功能方向盘便于驾驶,运动感较强,是我特别喜欢他前面那个中控仪表台,内饰简约大气,最喜欢的那三个炮筒出风口,特好玩儿。

空间也挺大的,方向盘触感也很不错,满意。车里储物盒设计的很多,平常手机钱包都有地方放,平时把座椅调到舒服的位置,后面坐得人也不会碰到腿,后备箱容积作为同中上等。

敢睡觉打出呼的应该是回应绝对的安全的舒适环境吧。噪音方面也挺好的,我妈妈晕车很严重,但是坐这个车还好,车辆的减震成效也不错,给我的驾驶操控感不错,然后布座椅,看起来都很寒酸。

动力好不好基本呈现不出来。日常加速能快,变速箱响应很及时,动力的话毕竟排量小,而且我的用途只是上班,平常起步的时候蹿的一下就开出去了,平常不敢开快,慢慢摸索。

操控起来还是十分方便,简单的非常的舒服。底旁的悬架是加强型的,更稳定,更牢固,然后我就觉得方向盘很轻,转弯轻松,所以每次拐弯感觉很轻松,高速上操作准确,城区上操作轻松。

结语:

大众高尔夫:买RLine就是看中外观的,大爱,操控非常好,是我最喜欢的一个项目。日产轩逸:在舒适性上这方面是不太满意的,开空调的时候动力也是很足。我给大众高尔夫 90分,日产轩逸 96分,我认为买日产轩逸是很正确的选择,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。确实大众高尔夫也有很多长处,但最后让我感到满意的还是日产轩逸。日产轩逸已是大多数人饭后的谈资,越来越多的人觉得日产轩逸是好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开过之后,我的感受可以总结为六个字:它俩都是好车!那么,开过大众高尔夫,再花16万提日产轩逸,车主:两者伯仲之间。大家有何看法呢?

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