各位好，我是DS 6驾车者，现在行驶274天，本期为各位带来《15年驾龄内行人，提车坚定入手DS 6，车主有几句话想说》。当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界强烈角逐，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，驾车者们的选车标准也在不断改变，大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。
DS 6是当前人们主要关注的SUV，凭借它一流的动力输出，大家有足够信心超车的需求获得了的满足，正因这样，DS 6有着大家都认同的市场名气。备受购车者称赞的DS 6，不应只有动力一项优点，那么它在市场中是否还有性价比？其综合性价比是否值得车主对它的期待？接着我对于DS煞费苦心打造的DS 6阐述一下个人观点。
DSDS 6这台车的外观我是万分喜爱的。DS 6这台车，运用的是DS最新的家族式前脸设计。车灯不多说，我的顶配，LED大灯效果一般。这个尺寸双五幅车轮匹配225/65轮胎，舒适性和通过性都不错。内饰许多位置还是偏向于法系风的设计，而且细节的处置上很好。车内部我最喜欢中控大屏了，时髦大气，画面清晰，触屏灵敏。除了方向盘按键手感一般，声音触摸式容易误操作。新车还是略微味道，还可以接受。
空间大，二排地板是平的，很简便。因为给后排退让了一些空间，可以用了反正。第二排的贮存空间也小，一个水杯的位置的确不够。后尾箱空间也还行，家用没毛病。有点硬的，坐久了会有点不满意。四轮独立悬挂，开起来也特别稳，唯一美中不足的就是这款车的密封性不是太好。空调制冷成效比较好，今年度过的夏天真的让我感受到了它的好。椅子是真皮的也很柔和，包裹性也非常好，长期操纵不会因为太硬而坐的屁股疼。
动力是属于家用型的，提速顺畅，没有顿挫感，国庆出去自驾游，堵得我都没机会超车。开空调的状况下感觉对发动机没多大影响，总之这么热的天空调是必须开的。只要舍得给油，什么都能做到，变速箱还是顺滑，没有顿挫，提速起来连接感还是有的。起步平顺提速也挺利索的，超车啥的都不是问题。导致开起来稳的不像话，DS的操控真可以称得上完美吧。方向盘是电子助力体系，低速转向的时候比较轻盈。多连杆悬架，对于老家的土路来看，可以将小颠簸过滤掉，坐最后排很舒适，不会觉得晕车等状况。在高速上，一般的车跑不过，超车带上油门就过去了，但是要注意安全，到底速度提上来快。
一年油费9700元上下，保险要4750元，保养一次1227元，停车费550元上下，洗车310元，过路费1440元左右，一年总共17977元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《15年驾龄内行人，提车坚定入手DS 6，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观时髦，这款车子的做工很棒。内饰也特别简洁舒服。空间还可以，我对空间要求不高，至少比逍客之类好多了。1、可以说这辆车开起来确实很惬意。动力感觉源源不断，很是充沛，爬个坡很轻松。买劲炫就是家用车，操控方面因为全系没有ESP稳定系统。
总的来看，DS 6作为一款SUV，获得赞赏万千，不唯独是仰仗动力这单一的闪光点，其在外观、空间、舒适、操控、油耗上也一样有着不俗的展现，迎合当下购车群体多元化的买车要求。拿DS 6与同级对比，DS 6性价比的确不赖。归纳而言，随着车型在不断更新迭代，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如DS 6。对于表现较佳的DS 6，大家是否会有不同的见解呢？
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