在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，造就了一辆又一辆“神车”。“无框车门领头羊”奥迪a5，因质量上佳而得车友追捧。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同级里成为了标杆。在高质量车型比比皆是的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如轩逸和朗逸。
为了深入了解这款车，我们采访了小罗，他之前一直开着兄弟的一辆日产轩逸，不久前才刚刚换上大众朗逸，现在为止他提车已有2个月，跑了3400公里，大众朗逸真值得我们选择吗？和日产轩逸相比有哪些优缺点？一起来听听他是怎么说的吧！
先开轩逸
外表整体来说还是年轻时尚的，运动风格十足。前脸车灯设计新颖，修长，很传神的眼，大正面设计，流线性的设计，还有下压的设计，这车生根车轮我感觉相当的不错，所以才选择了这一个。
内饰设计的点睛之笔。方向盘也是多功能的运动型方向盘，运动感加分很多，多媒体控制台屏幕不错，分辨率比较高，那样比较真切，适合自己口味就行。
空间觉得还是可以的，轴距2712比同级别车非凡多了。空间够用，矮个子一个，空间大，存置物量多，前主驾驶副驾驶前后排挪动后第二排空间自然充裕，尾箱的容积很大，可以放很多行李，这次过年回老家全是排上用处了。
舒适性没得说，日产大沙发嘛。有语音控制，孩子好玩，减震很软，很舒适，很舒服，日产的座椅没地说，太适合我这个大胖子了。
动力好是好是怕烧机油。拥堵路段行驶顺利，动力平顺性不错，驾驶感受良好，在国内所有1.6轿车引擎技能上遥遥领先，其功率输出高达80KW，起步快，加速平滑，加速快，上坡轻松。
驾驶感受一般般，毕竟是紧凑型车，而且我对驾驶感受也没多大要求。底盘比较稳，再加上座椅的加分项，过颠簸路段很顺，还是可以的，我比较喜欢它的方向盘，不轻不重刚刚好，刹车行驶在湿滑泥泞道路，连续下坡，紧急制动表现很稳定。
再开朗逸
颜值没地说，第一印象就是被他的外表吸引的。大灯设计的也挺漂亮的，不容易过时，颜值特别大气，硬朗，侧面线条线条感也比较足，相当满意了，尾部车灯采用全LED，相当亮，能起到很好的警示作用。
内饰简单大方，让人狠舒服。座椅是布织的，但有立体感，中控直接连接手机可以导航，很顺畅，不卡顿，新车都有味道，这个无可厚非。
平时坐三四个人吧，空间还可以。大众车置物空间还可以，到处都是，尾箱也大，大众朗逸的空间还是相当大的，不说前面最后排的空间坐着也不会显得拥挤和难受，最后排座位空间大，坐4人不会太拥挤，后备箱空间大，可以放很多物品。
车内空间很足够，坐四个人很舒服。不管天气炎热还是寒冷，它的可调性是我满意的地方，舒适性比较高，乘客反应颠簸反应小，密封性也比较好，座椅包裹性很好，座着很舒服。
我对动力的要求不是特别高。并且没有其他品牌所谓抖动或者蹿，是舒适平顺，要想猛，也有，油耗4.8左右，达不到理论值，如果上高速的话，就会有点吃力。
车子驾驶起来还是特别稳的。方向盘打圈没有空位，感觉很灵活，打哪里就往哪里，后悬挂总感觉不紧凑，不如全独立的好，刹车反馈还是不错的，挺灵敏的。
结语:
日产轩逸：我就说这外观在同级别的车中，谁与争峰啊，不是很懂操控性应该怎么来评价，不是专业的。大众朗逸：这款车的舒适性还是不错的，我也不是那么放心（键盘侠）动力弱鸡，但在我的可承受范围内。我给日产轩逸 88分，大众朗逸 96分，大众朗逸十分契合我的用车需求，尤其是它的质量和安全性。可以说它的能力不输日产轩逸，但最终我还是决定换大众朗逸。大众朗逸的名声和地位绝不是空缺来风，越来越多的人认可大众朗逸这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，开完日产轩逸，再花15万开大众朗逸，车主：伯仲之间。大家持何种态度呢？
