现在的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，无数带有鲜明特点的不错的车映入眼帘。“小刚炮”福克斯，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系常青树”本田雅阁，懂车之人纷纷为其买单。注重改进自身生活品质的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如日产逍客。提到日产逍客，我们得把两位车主的体验说一说，接下来，就让他们来告诉我们他们的感受吧！
车主一：日产逍客提车记，车主开了30天后，车主谈了用车感受
最吸引我的就是外表，实在太好看了。颜值很拉风，前脸动感前卫，深得年轻人青睐。蜡烛灯，十几万的车灯光还不如一部几万块的车灯亮。车漆和外壳真的是太薄了，稍微刮一下就明显得掉漆了痕迹。内饰中上等吧，左右对称，中规中矩，没有太大特性，也不会觉得过时。多媒体控制台液晶屏不错，日产智联好用。做工还是比较用心的，值得入手。正常的味道，装了几个去味炭膏，现在已经没有异味了。
轴距毕竟在那呢，座包舒适度上去了，牺牲了空间，有利有弊。考虑到扶手箱占用第二排别扭的空间，对扶手箱没有好印象，虽然它也够用。手套箱很深，要比其他车好点。后尾箱空间很小，跟轿车（福特福克斯）差不多。驾驶座舒适性没得说啊，给满分评价，沙发很舒服的。减震成效不错，后悬挂是独立悬架，这才是真正的SUV。舒适性也不错，对于小沟小坎地过滤性很好。后一排空间略微小，身材不高的朋友还可以。
动力也比较足，因为还在磨合期。虽比不上涡轮增压，但2.0自吸够用。动力对于我来看绝对够用，只要舍得给油提速杠杠的。市区越野，市郊和乡村道路可以从容面对，无人区就别多想了。毕竟2.0自然吸气，城市8个油上下，还算不错挺省油的。
结语：我觉得，日产逍客之所以不被同级者藐视，对外观我还是非常满意的，内饰做工用料都不错。内饰只能说中规中矩，许多槽点，例如全车只有一个USB接口。空间一般般，尺寸在那里。我就想要辆舒服的车，开车不是个好活。与雪佛兰创酷相比，日产逍客更强，在同级别中，日产逍客显然具有更高的性价比。
车主二：全款14万提了雪佛兰创酷，对比上一辆日产逍客，车主：它俩差距不大
先来看雪佛兰创酷的外观，外表也是很别致，比较适合女士和年轻人开的。外观很优异，尤其是运动感的车体。还有LED的灯组，看上去很高级。外观大气，帅的没谁了，就差后车灯了。
再看日产逍客，外观逆天，外观控的终极归宿。外表还可以，我觉得头大屁股小。还有是大灯的缝隙都不太一致，有的宽有的窄。日行灯和转向灯一体的，看着比较高级的样子。
进入雪佛兰创酷车内，内饰在最不满意的地方也说了。除了换挡把手有点新颖，其他的地方都很大众桑塔纳的感觉。包裹性座椅，安全性特别好，但是坐着不舒服。内饰设计感还是非常不错的，只是新车味道有点大。这款车的空间还是挺不错的虽然没有大型的SUV大但是够用了。第一排空间还挺大的，坐着比较舒服。虽然是紧凑型SUV，对于我们三口之家来说置物空间完全够用。乘坐空间比较充足导致后备箱的空间有所牺牲总的来说后备箱凑合够用。
再看日产逍客，内饰整体简约，没有国产车的花样。液晶屏是电阻屏偶尔反应有点点迟钝，不过还好。平时休息在家，我就开车门“排毒”。导致新车的皮质味很重，闻起来不好闻。但整车坐4人的话空间还是比较充裕的。家人的身高都在一米六六上下，无论是前面还有最后排完全没问题，也很舒适。置物空间少，且小，第一排座包后面还没有文件袋。空间除了后尾箱以外，车内整理的空间还是比较充裕的，所以肯定是够用的。
先开雪佛兰创酷，既能保证操控感，又能保证安全感。方向盘精准度也很好，指向精准。悬架软硬适中，底盘强韧，车身稳定。油门反应也很舒服，双离合的换挡顿挫几乎展现不出来。整体舒适还是可以接受的，是凸起的地方不太满意。滤震一般般，有点硬。车辆开着还挺舒服的，是开高速后声音有点大。都还可以，是感觉座位有点偏硬，其他的地方都还好。
再开日产逍客，操控很好，我开着还是很适应的。变向力度合适，拐弯后回正也很积极。前麦弗逊后多连杆，底盘悬挂特别阔以。刹车略重，不算线性。日产的舒适度不需要多评价，你懂得。悬架软硬调校的适中，稳定性很好，驾驶起来舒适度还是挺高的。风噪和发动机噪音控制的都比较到位，就是速度100以上胎噪有些大。中央扶手箱是硬伤，设计师的问题。
总之，我更满意日产逍客，原因有二，外观虽然小巧玲珑，看着大气而不失奢华，简直就是途观的缩小版，操控我还是很满意的，驾驶过程很舒服，开到现在，我想用四个字表达用车感受：相当满意！那么，大家都觉得怎么样呢？
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