纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各路“豪车”百花争艳。“操控之王”宝马3系，在宽度比较中实力不凡。“家用之王”大众Polo，地位依旧不可被撼动。在购车群体对汽车要求越来越高的现在，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如启辰t70和长安cs55 plus。
今天请到一位老司机张先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的启辰T70来开，现在终于换上长安cs55PLUS，现在为止他提车已有4个月，跑了6800公里，长安CS55PLUS究竟有哪些亮点的地方？和启辰T70相较到底有何差别？接下来让他为我们讲解用车感受。
先开启辰T70
外表：选车的时候也是看中了这款车的颜值，才选择了他，感觉颜值做工不错。o外观设计得非常大气，特别漂亮，特别是前大灯设计的很锐利，很好看，车漆太薄，小石头打的坑车上有好几个了。
内饰的设计很简单，看上去比较大气。隔音成效不太满意，是我不太喜欢的，内饰隔音有点不好，车内的硬塑料比较多，这车刚入手两个多月，要说没有异味那是不可能的。
特别是车门上的空间不是很好。后一排置物空间挺大的，够用，孩子行李什么的也可以放进去，空间表现很满意，坐在里面很宽松，后排空间也比较大，座位空间其实不算大的，但打开车尾箱就大咯，塞几个人不成问题。
这款车的舒适度非常的不错。但是整车的隔音做得不是很好，车里的噪音特别的大，悬架太硬，这个是最不满意的地方，滤震功效差，但是后面少了个枕头，人多了，坐中部的人会不舒服。
动力储备很足，加速很快，轻轻松松就能突破一百，动力整体表现不错。小排量或者引擎的动力，只能说还算凑合，特别是在超车的时候体型油门儿，车子就开始往上蹿，起步的时候，动力有点肉，这算是美中不足吧。
操控方面设计得特别不错了。合计这么大的车，不得颠簸死啊，方向盘有点重，手刹体系不太好，我比较喜欢手动挡车，离合器比较好用。
再开长安CS55 PLUS
颜值：颜值还是比较大气，看着还是不错很有面儿。颜值特别漂亮，大灯，这款车外观很漂亮，这个是前脸，四个大脚配上全景天窗，加上连贯穿式的的尾灯，简直般配。
内饰科技感可以，比老55好看很多，比较很多夸张的内饰，这个很好接受。中控大屏幕很高大上，拉丝面板，内饰细节处理不错，整体看上去的话非常的有质感，从后一排去看，但是就是异味有些大，闻起来不太舒服。
里面空间特别宽敞，坐上去不看上去拥挤。车里小的储物空间都很多，设计的很合理，没有浪费空间的，家人搭乘得时候也会觉得很舒服，带个家人孩子去外面玩也很轻松，本人最满意这车的尾箱容积，1.8的个子都能躺进去，空间挺大的。
实际不管是开还是坐，这车的确让人觉得舒服惬意。悬架的舒适性偏运动，感觉有点硬，车内噪音日常驾驶没有感觉，高速胎噪略大，但是能在接受的范围，舒适性还是特解不错的，座椅很舒服。
就上下班开开，动力足够了，对动力没有什么要求。1.5T加速给力，动力很好，轻轻松松就上到80了，毕竟只要你原意给油，分分钟能带你飞了，高速上还可以开巡航，很是方便。
驾驶感受起来比较灵敏，我老婆是新手也能很轻松的驾驭这台车子。它的方向不重不轻，转弯指向也相当的稳，按钮也很一目了然，中央控制台按钮也很方便，像弹钢琴一样的按钮，刹车很灵敏，驾驶起来很轻松也很有信心。
结语:
启辰T70：外观好看，运动风，这个很喜欢，操控方面感觉开起来还是很容易上手的。长安CS55PLUS：舒适性也算说的过去，因为车内空间还是比较宽敞的，不像有的车前期动力不错，中后期动力有明显虚弱。我给启辰T70 86分，长安CS55PLUS 96分，长安CS55PLUS十分贴合我的用车需求，特别是它富有气场的外观。纵使两车的实力和价格差不多，而长安CS55PLUS更深得我心。如今也有很多年轻人在考虑提长安CS55PLUS，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用五个字表达：都是佼佼者！那么，10万左右怎么选？启辰T70和长安CS55PLUS谁档次高？内行人说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
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