汽车制造商们都明白一个道理，不用心做汽车就面临失败，在这样的背景下，很多高品质汽车诞生了。国产车领域的领先者吉利博越，今年持续发力，取得了一定的成绩。玛萨拉蒂总裁“一级不输宾利豪车”，赢得无数车友的心。如今市面上好车越来越多，汽车品牌的胜利就在于抓住车主的心，就像日产轩逸一样。今日有两位房主前来，下面听他们细细地讲。
业主一：日产轩逸提车记，车主开了180天，直白地谈了用车感受：外观方面的话小日产轩逸还是挺新潮的。大气磅礴的前脸特别有个性，年轻动感。动态头灯，令你心旷神怡。砂轮还采用切削加工，具有运动感觉。日产轩逸内部看起来不错。车内智能屏幕非常实用，解放了双手。座包的皮层也比较软，甚至门边、仪表台等都采用了软设计。三炮的空调出风口，给日产轩逸带来了不同的档次。
车上空间放置物品的位置设置合理，后边少了一个置物袋有点小遗憾。空间也是一样的，我一米八，第一排调好了位置，第二排的坐姿还很空。前一排空间比较大，怕的是你放不下东西。行李箱空间也比较大，可以塞很多东西进去，家里5个人出去的东西都是少不了的。睡不着时打出呼气的应该是对绝对安全舒适环境的反应。降震还不错，碰上坑洼的路面就不会太震了，整体比较平稳。有风了没有感觉，你已经开了空调。后面的排气孔抽气调整功能，可以去掉部分，适中就好。动机看来是提高了，够不够？速度也快，139马力，足够了。动力性我还是很满意的，档杆上有运动模式。速度还没到，等我跑完了再来发个帖子告诉你们吧。二箱油，现在平均耗油量是7.5，市区堵车，估计磨合以后会好点。
结束语：我觉得，日产轩逸能取得现在的成绩，就外观这方面来说，我并不觉得输。内部装饰大体上看起来比较简单，他的设计风格也比较实用。车内空间很大，感觉不到挤人非常宽敞。舒适还不错，沙发很柔软。日产轩逸相对领克03要强一些，所以同级别车型日产轩逸的性价比显得更加突出。
第二位车主：领克03开过，再花18万买下日产轩逸，车主直言不讳先来看看领克03的外观，丰田雷凌的外观可以说无可挑剔。细部尾部，侧线均有华丽丽的线条。还有镰刀状的头灯，看起来很有气势。尾部的刹车灯设计都很有个性，出色的丰田雷凌风格。看看日产轩逸，十四代的外貌确实出人意料，非常漂亮。整车线条硬朗，立体感较强。头灯啊，天窗啊，悬挂式屋顶。我觉得这辆车生根胎还不错，所以就选了这个。
领克03的内部，车辆的整体内饰观感并不十分高档。多功能控制台屏幕较厚，显示形式也较 low。例如前台太靠后，扶手箱就比较费力。我可以接受别的东西，除了有点味道。但购买一辆家用的小汽车，一辆 b级的小汽车，想要他有特别大的空间是不现实的。与二排稍有不同，地台不算高，所以二排腿上的空间还是不错的。第二，车内的储物空间，在前排和后排的档把上都有可放置物品的格子，使用非常方便。车尾箱很足，放行李和杂物绝对够得着。
看看日产轩逸，内部设计简洁、大方、动感，非常适合年轻的审美年轻人。另外，中控台也是个小核，因为它的功能更全。内部装饰为搪塑软质材料，座椅均为皮质包裹，更加美观。奔驰三炮出风口，很有豪车范。14代还有一个很大的优势，那就是都超过了等级车的空间。空间感很强，后排的坐姿还可以放下一只手伸开的距离。中间有一个储物箱，设计不错，挺大的，放一些日常工作物品很方便。后备箱560L的容量，我想这足够用了。领克03先开，丰田雷凌这款操控也是我的最爱。握方向盘在手中轻巧易操作，基本上不会出现虚位，指哪指哪。
辅助性效果也很多，使用起来也特别方便。足够的动力，灵活的驾驶感觉，只需要准确。丰田雷凌的舒适性可以说是相当不错的。汽车的悬挂装置要稍微硬一点，如果要走坑道的话。交通工具的隔音效果很好，开在路上感觉不到噪音。头座是针织的，虽然看上去比较便宜，但看起来不够耐用。日产轩逸再开一次，开起来还挺不错的，因为他整个人都在开车。其D型方向盘也让驾驶感觉舒适、人性化。稳控能力非常重要，在雨雪天气下也非常有用。制动器也很准，一踩就停。舒适方面，很多人都说这是一个移动小沙发。过滤材料柔软、舒适。空调机不多，十一的时候冷却也不错，只是有点慢。皮层有良好的质感，座椅柔软舒适，靠背也很舒服，包围性很好。总而言之，日产轩逸得分更高，原因有二，雷凌的外观有着家族式的冲击力，操控对我来说，我也不是很了解，反正车子开起来很舒服，在拥有它之后，我特别想说四个字：非常满意！所以，大家对这个问题有什么看法呢？
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